1 :風名し
そこそこ広い
使いやすい
充分走る
燃費良し
これでええやん…
22/07/22 10:52 ID:tPzVRgILM.net
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だから売れてるんでしょ
エヌボの難点はトラックペチャンコとクーラーの効きくらいやな
ほんまよくできてるで
親のを一回乗ったけどブレーキクッソ踏みづらかった
車両価格が高すぎるんや
>>7
もろもろで乗り出し300ぐらいか?
>>8
さすがにそんなにしたらCX-5買えるやろ
>>8
230万〜くらいや
売れ筋グレード150万として
残クレの5年後残価設定っていくらくらいかな
>>10
5年なら70-80万はつくぞ
>>24
そんなにつくんか?
ざっくりだけど車両代年間15マンか。そらみんな買うわ
>>34
今世界一リセールバリューいい車やぞ
フィットより高くてワロタ🤓
ソリオも良いぞ~
>>14
トヨタのパクリ側の出来が酷い分よく見えるよな
>>22
トヨタのパクリというか あの形のワゴンは近年ではタントからの流れだからな
タント→パレット→ソリオ ワゴンRタイプからパレットタイプに→トール
こういう流れ
ホンダはようやっとる
視界良好よな
エンジンどこにあんねんっていうくらい前が短かった気がする
車検の代車で乗っただけだけど
人と被るの嫌だからエヌボックス避けようとしても他のバイトワゴンがドン亀すぎて結局エヌボックスになるぐらい頭ひとつ抜けてるよな
>>32
何でそんなに差があるんやろな?
エンジン性能の差か?
>>32
エヌボターボで新4号走るの楽しいわ
>>37
エンジン性能はやっぱりホンダがいいんやろうな
三菱製のあれとかダイハツ製のあれとかと比べると明らかに伸びが違うもん
逆に他の会社はN BOXをパクって上位互換を出そうとしないんか?
NBOX唯一の欠点のデザインだけよくしたパクリ車出したら売れそうなのに
>>55
パクリ元のタントが死んでるしなあ
N-BOXしか売れないあまり利益率1%台という
正直アクア買うくらいならNボのがいいと思うけど
いうてそんなええ車ってことはないぞ
ワイのフィットちゃんよりヨッメのN-BOXの方が中が広くて快適なんよな
あとトヨタはロードノイズと
エンジン音うるさすぎる
コストダウンしすぎ
そら儲かるわトヨタ
生活圏内で買い物するだけならめっちゃええわ
高速乗って関西ー関東往復するならダメや
目的を限定したら道具としては優秀やけど、それ以外何もできなくなるから要注意やね
6年落ち7万キロの旧型ハスラーも70万で売れたからなぁ
いまおかしいなことなってるよな
編集元:「https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1658454755/」
ジョウ・ジャック・にしき2世
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