コメント一覧 (27)

1. • 1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2016年02月29日 22:18
   • 上り坂でも2速発進
     
2. • 2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2016年02月29日 22:31
   • ※1
     クラッチ酷使以外になんか意味あるの？
     
3. • 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2016年02月29日 22:38
   • なんJ民を乗せる
     
4. • 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2016年02月29日 22:52
   • なんJのゴミに車の運転うまいと言える奴はいないんだろうな
     
5. • 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2016年02月29日 22:53
   • 自分よりも運転が下手そうな奴に、笑顔で道を譲れる奴が
     運転の上手い奴だ。
     
6. • 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2016年02月29日 22:55
   • バックの腕置き否定派だったけど、腕の太いマッチョな先輩にされた時はかなりドキッとした
     腕っ節のいい男らしい人にされると本当に効く
     
7. • 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2016年02月29日 23:02
   • 発進停止が気にならない程にスムーズ、周りの流れに忠実で駐車も切り返しが殆ど無しとかかなぁ？
     ちなみにワイの馴染みは馬鹿で下手くそやからワイが後部座席の真ん中に乗ると何故か直線の道なのに上半身が小刻みに左右に揺れるんや「何でワイ揺れとるんやろ？」って思い運転しとるアホ見たらしょっちゅう修正舵効かしとるんや！下手くその運転だと酔うってこう言う所かもしれんな
     
8. • 8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2016年02月29日 23:05
   • ガードレールスレスレのブレーキングドリフト決められる奴やな
     シビレるぜぇ…
     
9. • 9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
   • 2016年02月29日 23:10
   • 今時MT乗りは少ないけど、シフトアップだろうがダウンだろうがクラッチ繋いだ瞬間を同乗者に気づかせないスムーズな操作。
     手首を上手く使いながら軽いタッチでスムーズなシフトレバーの操作。
     無駄な修正舵の無いステアリング操作。
     常に数台先の車の動きまで把握して周囲の車の挙動を予測した余裕のある運転。
     とにかく周りの交通の流れに乗りつつ、優しい運転で同乗者に安心感のある運転の奴が一番上手い。
     スポーツ走行とかスピード自慢なんてのは優しい運転出来ない奴がいくらやっても全て車の性能のお陰だけで走れてるだけ。
     コーナーを時速何キロで曲がったなんて会話はそれこそ下手くそが自慢してるだけのレベルの低い会話。
     スピードなんてのはスムーズに車を使いこなす事に比べたらどうでもいいただの結果。
     
10. • 10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年02月29日 23:20
    • きもいクソなんＪ民なんか何も褒められねぇよ
      
11. • 11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年02月29日 23:35
    • クロスハンドルがスムースにできない奴は間違いなくドラポジ狂ってるのに本人は上手いと思ってる
      
12. • 12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月01日 00:07
    • かぶりまくってるが
      加速減速右左折カーブでGがかからない
      車線変更、駐車等がスムーズ
      車幅感覚がばっちり
      あとはまぁ運転の上手い下手が気になるのは同乗者の時なんで
      余裕持った安全運転だと尚良い
      
13. • 13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月01日 00:20
    • ※1
      ギア入るの遅いしクラッチいかれる
      
14. • 14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月01日 00:35
    • フェリー乗った時発着所でコンテナ降ろしてる牽引の運転手がめちゃくちゃ上手いと思った
      
15. • 15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月01日 01:02
    • 事故らない方が大事
      
16. • 16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月01日 01:14
    • 助手席に乗ってんのにバックが速い奴はマジで病的に気遣いができない奴
      普通ミラーが運転手に見易い様に配置されてる限り助手席は前を見てるしかない
      そんな状況で猛スピードでバックされたらどう思うか考えろ
      
17. • 17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月01日 01:36
    • 運転を『巧いと思わせる』方法 なんだから 助手席に 男ドライバーが 乗せるのが 異性でも 同性でも『安心』意外を 感じさせたら まず アウトです。無事故２３年、女ドライバーより。
      
18. • 18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月01日 01:49
    • 同乗者がいる時は
      運転の上手さ＝気遣い
      だと思うわ
      安全第一で変なテクニックはいらない
      
19. • 19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月01日 02:23
    • バック人より数倍下手やったけど、最近人並みになったわ。なんでも慣れやで。
      
20. • 20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月01日 09:11
    • 車酔いさせないように運転が出来る
      
21. • 21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月01日 10:50
    • ドリフト走行
      
22. • 22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月01日 11:33
    • 自称運転が上手いやつほど恐ろしいものはない
      
23. • 23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月01日 12:53
    • ※9
      これな
      ATでもMTでも滑らかに運転することが鉄則
      居眠りさせたら勝ちだと思ってる
      
24. • 24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月01日 20:48
    • 助手席の方に体向けてのバック｡バックモニターあるのにって言ったら｢目視派だから｣って｡夜だし目視無理じゃないかと言ったら｢誰か飛び出すかも･･｣山ん中だし。無理すんなって･･･
      
25. • 25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月02日 22:04
    • 素朴な疑問
      ミラーだけでバック駐車できる人ってサイドミラー常に下向いてるの？
      車線変更で後方確認しづらくない？
      
26. • 26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月03日 12:36
    • ※25
      左右のサイドミラーだけでバックするよ。
      確かに俺も最初は駐車場のラインが途中で見えなくなるからサイドミラー下に設定してたんだけど、慣れると駐車場のラインのはじめの方で大体合わせられるようになるから下に向けなくても問題ない。
      当然バックし終わったらライン見えないけど、ラインが見えてるうち(最初のうち)に合わせちゃう。
      ラインが見えてるうちに車とラインを並行にしちゃえばあとはラインが見えなかろうが後ろにまっすぐバックするだけ、みたいな感じ。
      言葉だと説明難しいな。意味わかるかなこれ。
      右のサイドミラーはラインを確認して左のサイドミラーはケツが隣のクルマに当たらないか(一応)確認するだけだね。
      正直右だけでも全然いけるけど、バカがライン越えて駐車してる可能性が捨てきれないから左でも一応確認しちゃう。狭い立駐とか特に。
      俺が思うにヘタなやつって挑戦しないからヘタ。
      駐車ができないってやつはそもそも駐車をやってない。いつも前から入れてる。
      とりあえずやれよって思うよ。運転なんてほとんどが慣れなんだから。
      
27. • 27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
    • 2016年03月07日 17:36
    • 前から入れる方が入れるのも出るのも難しいよな。