EOS R10 ボディ レビュー・評価

一眼レフ派ですが、ミラーレスにも興味があったため、こちらを購入しました。アダプターEF-EOS Rも購入し、EFレンズも延命。
R7と悩みましたが、自分には要らない機能があり価格差からこちらに決めました。

デザイン
コンパクトにまとまっていると思います。プラなので、こんなものでしょう。

画質
APS-Cで手持ちのキャノン一眼レフ(APS-C)と大差は感じられません。ミラーレスだからいいということもないでしょうから。

操作性
手持ちの一眼レフとスイッチやボタンの位置がほとんど同じなので、違和感なく使えています。

バッテリー
一眼レフと異なり、ファインダーがスイッチを入れないと映らないなど消耗する要素があるため、持ちはよくないですね。手持ちの一眼レフのバッテリーと同じLP-E17のなのが救いで、予備6個持っているため特に心配要素はありません。予備は必須です。

携帯性
カメラ本体はコンパクトなので、カメラ中望遠、広角、焦点レンズなどの組み合わせであれば気軽に持ち歩けます。

機能性
アダプターEF-EOS Rで、純正レンズに限らずサードパーティのシグマ100-400と150-600もストレスなく使えています。主に航空機を撮っていますが、さすがに新しいだけありサーボAFも速く、連写もいい感じです。不便は感じません。撮影モードは、主にTv、P、Avを使っていますがキャノンに慣れているので違和感なく使えています。手ぶれ補正は、レンズにあるので特に問題ないです。ぶれる時はぶれる、あとは素人なりの腕しだいでしょう。

色々な機能(メニュー)が付いていますが、まだ使い始めたばかりなので、これからです。

液晶
手持ちの一眼レフと画素数も同じなので比較はありません。

ホールド感
カメラがコンパクトな割には、しっかり握ることができますが、使っている望遠レンズがヘビーなのでバランスがよくないため、キヤノンのハンドストラップを利用することで比較的しっかり手に固定することができています。

一眼レフと勝手が違うところも色々あり、ミラーレスカメラに慣れるように色々試したいと思います。

追伸
素人写真ですが、シグマ100-400で撮ってみたものをアップしてみました。トリミング、加工はしていません。

上手く撮れたかわかりませんが、シグマ150-600で撮ったものに差し替えました。

これまでEOSR・EOS90D・EOSkissM2の3台を平行利用していたのですが、このうち滝撮影用（山用）に利用していたkissM2を昨年末に水没させてしまったため、このたび新しくカメラを新調することになりました。
kissM2は軽量コンパクトなところがとても気に入っていたので、kissM2を再購入するという選択肢も実際あったのですが、canonがMマウントを廃止する方向のようなので、結局R10を購入することになりました。
R10はサイズ的にkissM2と90Dの中間で同じAPS-Cであるということから、レビューとしてはkissM2と90Dとの比較となります

【デザイン】
昔の2桁Dから始まるcanonデザインそのままで違和感はありません。サイズ的にはkissサイズ（現行kissX10とほぼ同じ）で、kissM2よりも一回り大きく90Dよりも二回り小さいという感覚です

【画質】
静止画の場合、ほぼ100%RAWで撮影しているというところがありますが、digic8からdigicXに進化してはいるものの、差はほとんど感じませんでした。RAW現像およびレタッチの耐性も同様です。画質の差はレンズによるところが大きいと思います。

【操作性】
2ダイヤル方式となっていて、他のcanon上級機・中級機や90Dとほぼ同じでとても使いやすいです。kissM2よりは直感的に素早く操作可能だと思います

【バッテリー】
残念ながらkissM2にも負けてしまいそうで、90Dの1/2〜1/3程度しかもちません。予備バッテリーは必須です。星グル撮影やヒメボタル撮影では満充電でも2時間いけるかどうかといった感じです

【携帯性】
本体の重量は「kissM2=351ｇ、R10=382ｇ」と8％しか違いませんが、キットレンズをつけた状態だと差が広がって重量的にもサイズ的にもひとまわり以上の差を感じます。一方で「90D=619ｇ」ですから90Dよりは38%軽量ということで圧倒的に軽いですね

【機能性】
R10は驚くほど多機能です。メニュータブだけでも90Dの2倍程度あります。
細かなところを言えばきりがないですが、例えばサーボAFの動体への追従性については粘りやすさや速度変化への対応性など調整ができますから、対象物に応じて設定を変えることができますし、HDRなどはカメラ側でパターンを変えて対応可能（最近のスマホは勝手にHDRしますね）。現像時に対応しやすいようにカメラ側で調整できるので便利。明暗差の激しいシチュエーションでこれまで対応不能だったような場面でも撮影可能になるかもしれません。ただ逆に言うと撮影時に腕を問われることにもなりそうです。
とにかく上級機並みの機能がついているので使い込み甲斐がありますね。

一方でR10は防塵防滴機能はついていません。
kissM2はたった2秒の水没でアウトになってしまいましたから、ちょっと不安になります
とはいえ防塵防滴機能の付いた90Dがどれだけ大丈夫なのか比較することもできませんが・・・

尚、マウントアダプター経由で（kissM2も同様ですが）EFレンズを利用することもできますから、90Dで利用していた全てのレンズとすべてのRFレンズが利用可能ということになります

【液晶】
有機ELのファインダーはレフ機かと思うくらいきれいです。液晶モニタは3機種とも同等かと思います

【ホールド感】
サイズのところで述べたように、ホールド感もkissM2＜R10＜90Dとはなりますが、重量が異なるので現実的にはR10でも全く不満ありません。むしろ軽い方が持ちやすいとも言えます。
ホールド問題は使うレンズによると思います。

【総評】
滝撮影用（山用）カメラとしてはkissM2より重くて大きいので劣るということにはなりますが、HDRのことを考えるとR10の方が有利と言えるかもしれません。
また、機能的には90Dより進んだ部分が多いので、今後90Dの出番は圧倒的に少なくなりそうな気がしています。
ただ90Dを売却してその代替として完全に利用できるかというと、そうもいきそうにありません。バッテリー問題と防塵防滴問題が残るからで、夜の撮影ではやはり90Dの方を利用することになりそうです。ミラーレス機はとにかくまずバッテリーの進歩が必要だと思いますね。

総評としては、CPの高い超優秀なカメラではあるが、ハードな利用は厳しいといったところでしょうか

スポーツ観戦時に使用してます。
手ブレ補正はないので、たまにピンぼけ写真にはなります。軽くて小さいサイズなので
持ち運び安さは気に入ってます。

	深いグリップは握り心地が良く流し撮りで有用。	視線はゼッケンだけを追い掛けてますが、AFポイントはヘルメットを追い掛けてます。
ヘルメットが見え辛くなると、バイク全体認識に変わります。	富士X-T30?＋EF100-400ｍｍ2型の作例。こちらの方がＡＦ追従性高いです。	富士X-T30?＋EF100-400ｍｍ2型の作例。R10にはゼッケン認識機能欲しいです。

普段は小中規模サーキットでバイクの走行会などを撮ってます。

撮影機材はキヤノン、ニコン、富士、ソニー、オリンパス、ペンタックスなどを使ってきました。

最近までメインが富士X-T20の２型＋EF100-400ｍｍ２型、サブはEOS R6でした。

先週R１０を追加購入しました。

目的はサブカメラのR6を入れ替えのため。AF性能がR6以上だという噂ですが、もし本当なら入れ替えてみようと思い買いました。

それと半年前に買ったものの、R6との組合せでは動体AFが使い物にならないRF100-400ｍｍをR10で活かせればという期待も込めて買いました。

なお令和４年11月初旬に予約、ぴったり２週間で買えました。徐々に半導体不足は解消しているみたいですね。

【デザイン】
なかなか良いと思います。

特に軍艦部？が引き締まった印象に思えます。

ただ裏面のジョイスティック回りがちょっとダサい感じがします。

【画質】
十分です。

自分は年間数台カメラボディ買いますが、ここ何年も画質に不満のある機種はないです。

【操作性】
メニューボタンのみ左手側なのが不満。

サーキット撮影では左手はほぼレンズ先端を握ってますから、全部右手のみで操作できるようにして欲しい。

電源ボタンが右手側になったのは好みです。

【バッテリー】
あまりもたないですね。

一昨日、久しぶりにD500を使いましたが、全然バッテリーの持ちが違います。

ミラーレスカメラはレフ機に比べて色々劣っていた点がどんどん改善されてます。

特にAF周りはレフ機を完全に超えたと思います。

電子ファインダーもほぼ自然です。

最後に残るのはバッテリーのもちだけと思います。

【携帯性】
買ってすぐに感じたのは「軽い！」でした。

ただしEOS x9を買った時に感じた「スカスカ感」はありません。

しっかり中にメカが詰まった上で「軽い」と感じます。

【機能性】
AFについて書きます。R10＋EF70-200mm ２型との組合せでの撮影印象です。

R6買った時にもレビューしましたが、被写体認識AFが凄いです。驚きしかありません。

R6は、近付いてくるバイクを捉えて時のAFポイントの動きに不自然さがありました。具体的には「撮遠くにいるバイクはヘルメット認識し、少し近付くとバイク全体認識になり、かなり近づくとまたヘルメット認識に変わる」です。AFポイントが頻繁に切り替わりファインダー内で落ち着いて被写体を追い辛かったです。

R10はかなり改善。

ファインダーに入った瞬間、本当に一瞬でヘルメット認識。

その後ヘルメットがハッキリと見えている限りヘルメットをＡＦ追従します。

Ｒ６のようにヘルメットとバイク全体が切り替わるのが少ないです。

ただしヘルメットが少しでも隠れると割とヘルメットをロストし、バイク全体に切り替わります。

この辺りはしょうがないですかね。

ソニーのα７R５型が人間の骨格認識を実現し、後頭部を追い掛けるらしいです。

遠くない将来、キヤノンのエントリークラスでもヘルメットが少しでも見えてれば追い掛けるようになるでしょうね。

ただ、ヘルメット認識は自分的に驚異的な技術ですが、大満足ではありません。

理由は「自分は倍機の先端、ゼッケン部分にピントを合わせて撮りたい」からです。

キヤノンには、「ヘルメット認識」に加え、「ゼッケン数字認識」も加えて欲しいです。

【液晶】
これ、最悪です。

自分は撮った直後にモニターで画像チェックしますが、全然使い物になりません。

ピントが合っているかどうか、ほぼ分かりません。

「あれ？失敗写真ばっかり？」と思ってファインダーでチャックするとキチンと撮れていることが多いです。

最近のカメラでこんなこと初めてです。

ビックリする位、使えない液晶の品質です。

【ホールド感】
これは逆に凄く大満足。

写真のとおり、凄く深いです。

富士のX-T30の２型とかほぼグリップありｍせん。

自分は右手でしっかりカメラを握り、左手はレンズ先端を軽く添えているだけです。

右手でカメラを回転させるようにして流し撮りしてます。

なのでグリップがしっかり握れるのは本当に流し撮りに適してます。

D500やD850と変わらない握り心地です。

【総評】
先進AF技術はただただ驚愕。

ただ、動体へのAF追従性はほんのわずかに富士X-T30?に歩留まり面で劣ります。

もう少し動体追従制度が上がって欲しいです。

ファームアップで何とかならないですかね。期待してます。

それと液晶モニター、これはどうしようもないですね。

総じてバイク撮影では十分に使い物になります。

値段も安いですし、個人的にはかなりお勧めします。

ただし、RF100-400ｍｍとの組合せをまだ試してませんので、試した後にまたレビューします。

渡良瀬遊水地	渡良瀬遊水地	渡良瀬遊水地のベニマシコ
渡良瀬遊水地のベニマシコ	渡良瀬遊水地のイノシシ

■今までニコンのD810で風景、D500で野鳥や動物を撮影していましたが、EOS R10は、悪天候でなければ、軽量コンパクトでとてもいい感じです。
■RF800での野鳥や野生の動物の撮影には特に満足しています。
(晴天時であれば、手持ちで十分綺麗に撮れる感じです)
■バッテリーは、予備で2個あれば心配ないです。
■解像度に関しては、32インチのモニターで鑑賞しても、十分に綺麗です。(必要十分です)
■撮って出しのJPEGで十分綺麗な画像だと思いました。
(サンプルの画像も撮って出しのJPEGです)

EF70-200F2.8L/IS USM?（CPL使用）	EF70-200F2.8L/IS USM?＋エクステンダーx2	EF70-200F28L/IS USM ?（ISO800）
離れていく被写体（後追い）の場合はトラッキングはオフ推奨

キヤノンのAPS-Cミラーレスの登場ということで、発売日に購入しました。R7も考えましたが、すぐに手に入るということでR10を選びました。7Dmk?と90Dを持っていましたが、90Dと入れ替え。
メインの被写体は鉄道です。2回撮影に持ち出しましたので速報的にレビューさせていただきます。
カメラの試運転ということもあり、条件としては三脚・レリーズ使用による編成撮り（サーボAF）としております。レンズは純正アダプターを介して、EF70-200F2.8L/IS USM?を使用しました。
その他AF関連の設定としては…
・撮影モード：マニュアル
・ドライブモード：高速連続撮影＋（メカシャッター）
・追尾する被写体の乗り移り：1（緩やか）
・被写体追尾（トラッキング）：する
・検出する被写体：乗り物
・AFフレーム：1枚目＆3枚目スポット1点、2枚目領域拡大（周囲）
・サーボAF特性：case2
色々試してみるつもりでしたが、上記設定でピントの合った写真が撮れてしまう驚き！
R3ゆずりのAFという歌い文句でしたが、その名に恥じない優秀さですね（日中の良い条件下というのもあるのでしょうが）。トラッキングについては、向かってくる被写体はがっちり掴まえてくれますが、離れていく被写体の場合、最初に合焦した場所を掴まえようとし続けるため、列車の場合は編成の後部ではなく編成の前部にピントが合い続けてしまいます（4枚目。後追いの場合はトラッキングしないが良いでしょう）。
＜その他の評価＞
・携帯性：軽いは正義！
・バッテリー：1日撮影するには2個以上は欲しい感じ。
・ファインダー：初のEVFのため、絶賛慣れようとしている最中。ファインダーで撮影画像のプレビューができるのは凄く便利ですね。拡大も出来るので、ピント確認のルーペが不要になりました。そして、日中でも日差しの影響が避けられます。
・インターフェース：OVFのEOSからでも、それほど戸惑わずに操作性に慣れます。
・高感度：まだ日中撮影のみのため、ここは保留で（なお、3枚目でISO800）。
・その他：内臓フラッシュのポップアップはなんと、手で上げる！ここは値段なりでしょうか。

とりあえず2回使用してのレビューで、これから気づくことも多々あろうかと思いますが、鉄道写真機としての満足度は高いです。また、使い込んで気づいたことは、追記していきたいと思います。