青函トンネルを抜け青森県に入ったJR北海道のH5系。共用区間では新幹線列車も最高時速140km運転となっている(写真:久保田 敦)鉄道ジャーナル社の協力を得て、『鉄道ジャーナル』2019年2月号「北海道新幹線と青函トンネルその課題と取り組み」を再構成した記事を掲載します。本州と北海道を結ぶ北海道新幹線の核心の施設が、全長53.85kmの青函トンネルである。東洋経済オンライン「鉄道最前線」は、鉄道にまつわるホットなニュ