https://www.yosounohone.com/entry/fillies-revue-2026

平坦戦 ※ が6割ほどを占めるコース適性値。

※ラスト4Fの各区間内に、-0.5秒以上の急加速が生じないレース（例:11.7-11.5-11.6-11.9）が定義

例によって、3連対あたりの馬たちが中心の一戦で割愛。

追い切りからの評価については、当日アップの調教編そのままです。

傾向的には、手元にある資料を見る限り、

※好時計持ちタイプが浮上しやすい状況で行われる年が多い

該当馬➡➡➡1400m持ち時計上位は、プレセピオ、アイニードユー、タイセイフレッサ、デアヴェローチェ、ショウナンカリス、コラルリーフ、ファニーバニー、トワニ

※「5走前までに1400m戦でVまたは重賞連対」があった馬は毎年連対中で、連対1議席はここから

該当馬➡➡➡フルールジェンヌ、プレセピオ、ショウナンカリス、テイエムスティール、タイニーワンダー、アイニードユー、タイセイフレッサ、ラスティングスノー、デアヴェローチェ、ローズカリス、サンアントワーヌ、イヌボウノウタゴエ

※穴馬の好走例が多いレースだが、「距離延長」や「初芝」で単勝10倍以上というパターンは好走乏しく軽視妥当

該当馬➡➡➡タイニーワンダー、ルージュサウダージ、クリエープキー、コラルリーフ

といった感じ。

17年あたりから高速化が顕著になってきている一戦。19年は雨中の稍重でも1分22秒0、22年などは1分19秒9で決まった。

明らかに、近6～7年とそれ以前ではワンランク～ツーランク高速化していて、21秒台の壁を優に超えるレースになってきている。

当時の馬場による若干の差異はあれど、目安はざっくり1400mで1分21秒台前半くらいまでの時計があるかないかといったラインか。

その高速決着色が強まっても、差し勢の台頭が多いレース。

コース自体がその傾向にあることと、この時期の3歳牝馬にとっては厳しい展開になる、といったあたりがその理由か。

実際、距離延長ローテ組はほぼ人気馬しか来れていないし、先々マイル以上で活躍をみせてくるような本質中距離タイプの名が好走馬の中に多く見受けられる。

単勝10倍以上で距離延長ローテだった馬は、手元の近23年集計で（1-1-2-73）となっている。

1400mの流れへの適性という部分で、距離実績は強みとなっている印象。

04年以降、多い年には1～3着を占めながら、「5走前までに1400m戦でVまたは重賞連対」があった馬が、手元の集計で22年まで20年連続連対を果たした。該当馬の連対例が見られなかった昨年も、2着と同タイム（アタマ差）の3着にボンヌソワレが好走した。

阪神は、金曜に一雨あっての土曜施行となりそう。

どれだけ時計が抑えられるかには注目だが、前週の時計レベル、金曜発表のクッション値に大きな差異は見られていないので、あまり変調決着というのには期待しないでおく。

特に狙い馬はいないが、「ハイペース傾向」「前傾ラップでの差し脚」といったあたりを加味すると、◎デアヴェローチェで良いのではないかという見立て。

鞍上の割にそこそこ人気するだろうし、そのあたりは微妙なのだが、ヘタに馬群に入れようとか考えられない枠はかえって良かったと思うし、あとは（連ベースで）「この鞍上でこのオッズでは狙えない」ということになってさえいなければ。

ほか、もしかしたらこの路線でメチャクチャ強い可能性もあるテイエムスティール、好追い切りを消化し鞍上強化も楽しみなクリエープキー（この距離で差しに回ればの条件付き）といったあたりか。

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