| 1.3L 2WD | 1.0L 2WD | ||||
| Racy | G | Racy | |||
| “F Package” | |||||
| |||||||
車両型式 *1 | DBA- QNC10- AHSEK | DBA- QNC10- AHSDK | |||||
| 940 | 930 | 920 | ||||
| 1,215 | 1,205 | 1,195 | ||||
| 4.7 | 4.7 | |||||
| 燃料消費率 |
| 18.0 | 21.5 | ||||
| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、電動パワーステアリング | ||||||
| |||||||
| 型式 | K3- VE | 1KR- FE | |||||
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC | 水冷直列3気筒DOHC | |||||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | ||||||
| 1.297 | 0.996 | |||||
| 72×79.7 | 71×83.9 | |||||
| 圧縮比 | 10.0 | 10.5 | |||||
| 68（92）/6,000 | 52（71）/6,000 | |||||
| 123（12.5）/4,400 | 94（9.6）/3,600 | |||||
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） | ||||||
| 40 | ||||||
| |||||||
| 3,630 | 3,600 | 3,630 | ||||
| 1,665 | ||||||
| 1,550 | 1,550 | |||||
| 2,440 | ||||||
| トレッド |
| 1,455 | 1,455 | ||||
| 1,465 | 1,465 | |||||
| 160 | ||||||
| 室内 |
| 1,830 | |||||
| 1,400 | ||||||
| 1,275 | ||||||
| 5 | ||||||
| |||||||
| ステアリング | ラック＆ピニオン | ||||||
| サスペンション | フロント | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング | |||||
| リヤ | トーションビーム式コイルスプリング | ||||||
| ブレーキ | フロント | ベンチレーテッドディスク | |||||
| リヤ | リーディングトレーリング | ||||||
| 駆動方式 | 前輪駆動方式 | ||||||
| |||||||
| トランスミッション | 電子制御式4速オートマチック | ||||||
| 第1速 | 2.730 | ||||||
| 第2速 | 1.526 | ||||||
| 第3速 | 1.000 | ||||||
| 第4速 | 0.696 | ||||||
| 後退 | 2.290 | ||||||
| 減速比 | 4.032 | 4.485 | |||||
