走行中に、タイヤがパンクして破裂する現象をいう。原因はスローパンクチャーからの場合、タイヤの耐久性不足から連続高速走行に耐えられなくなった場合、ホイールの強度不足からのエア漏れが原因となる場合、また、路面の異物を踏んで貫通パンクする場合などが考えられる。
タイヤへの衝撃や外傷、内部発熱などにより、タイヤが破裂するように破れることをいう。タイヤへの衝撃は、縁石などの突起物への衝突によるもので、ショックでバーストに至ることもある。極度の過剰空気圧も誘発しやすい。外傷は、低内圧、高荷重の縁石乗越しで生じるサイドウォール部のカットなどである。内部発熱は、空気圧不足や過大積載時に、タイヤの大きいたわみが繰り返されて発生する大量の発熱で、カーカスコードが急速に疲労して破裂するブリーディングや、トレッドゴム、ベルト層、カーカスの層間剥離が起こるセパレーションに至ることがある。とくに高速のスタンディングウエーブ発生時には、バーストが発生しやすい。
参照 スタンディングウエーブ、パンク、ラピッドエアロス試験釘や金属片などの異物がタイヤのトレッド面やサイドウォールなどを貫通し、空気漏れすることをいう。タイヤは、空気が漏れると本来の性能が発揮されず、正常な走行が困難になるばかりか、バーストの危険性もある。タイヤの耐パンク性は、先端が半球形のプランジャーを押し付けて貫通するときのエネルギーで評価する方法がある。パンクは、スチールベルトラジアルタイヤの出現で大幅に減少し、ユーザー負担が軽減された。しかし避け難い故障でもあり、最近はノーパンクタイヤ、またはランフラットタイヤが商品化されている。さらに、事故回避の観点から、タイヤ空気圧の低下を検出してドライバーに知らせる、パンク警報装置も商品化されている。
参照 バースト、ラピッドエアロス試験、ランフラットタイヤタイヤトレッドゴム(接地部分のゴム)が走行中に過熱し、スポンジ状に劣化する現象。原因はゴム内部の微小空気が高速走行の繰り返しによるゴム自体の発熱で、おおよそ130℃以上になったときに膨張し、ゴムが劣化してスポンジ状となってしまう。この状態ではグリップは著しく低下し、また、摩耗が急激に進む。ブローを防ぐためには、発熱を抑えたゴム(コンパウンド)を採用することが行われるが、局部に繰り返しのひずみが出ないタイヤ形状の採用や、ベルト材質の選択も行われる。
| 坑井泥柱圧力より地層圧力の方が高くなり、地層流体が坑井内に流入し、坑口から噴き上げ、地表において制御不可能な状態になることをいう。 暴噴の前段階として、地層流体が坑井内に流入することをキックといい、キックの早期検知と、それに続く適切な坑井抑圧作業により暴噴を防止することが重要である。キックを制御できずに暴噴を起こす原因としては、次のものが挙げられる。 (1) キック検知の遅れ。 (2) BOP やコントロール機器の故障、作動不良や不十分な能力。 (3) 不適当な抑圧作業。 (4) 不適当なケーシング設置深度あるいはセメンチング作業。 暴噴は、人身災害や掘削機器の損傷、周辺環境の汚染などの重大な事故を引き起こす。掘削計画の作成時および掘削作業中に暴噴防止のため次のような対策を行う必要がある。 (1) 地層圧力、地層流体などできるだけ正確な地下情報の収集 (2) 最大予想地表圧以上の耐圧を持つ BOP およびコントロール装置の使用 (3) 十分な量の泥水加重剤の準備 (4) キック検知機器の設置 (5) 掘削クルーのキック処置訓練の実施 (6) 定期的な BOP 作動および圧力テストの実施 しかし、最も重要なことはキックの早期検知であり、次のようなキックの徴候をいち早く検知し、適切な処置をとる必要がある。 (1) 泥水循環量の増加 (2) 泥水戻り量の増加 (3) 掘進率の急激な増加 (4) ビット荷重の減少 (5) ポンプ圧力の減少または回転数の増加 以上の徴候を総合的に判断し、キックであることが明らかな場合は、キック・コントロール作業を行う。キック・コントロール作業は一般的には次の手順による。 (1) BOP を閉め坑内を密閉する。 (2) 内圧、外圧、ピット・レベル増量を読み取り、地層流体の流入を抑えるのに必要な泥水比重を求める。 (3) BOP を閉めたままで、チョークにより新たな地層流体の流入を防ぐように坑内の圧力を調整しつつ、必要な比重に加重した泥水を坑内に循環する。 (4) 地層流体の流入が止まったことを確認し、BOP を開ける。 キック・コントロール方法の原則は、新たな地層流体の流入を防ぐに足る一定の坑底圧を保つこととであり、調泥能力、地層強度、加重剤のストック量などにより、ドリラーズ法、ウェイト・アンド・ウェイト法、コンカラント法などがある。 |
| キック(侵入流体)の制御が不可能な状態。坑井の泥水柱圧より地層圧の方が高くなり,地層流体が坑井内に流入し,坑口から噴き上げ,地表において制御不可能な状態になることをいう。暴噴の前段階として,地層流体が坑井内に流入することをキックといい,キックの早期検知と,それに続く適切な坑井抑圧作業により暴噴を防止することが重要である。 暴噴の原因は,
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| 分野 | ウェルコントロール | ||||||||||
| 同義語 | ブローアウト | ||||||||||
| 関連用語 | キック, 防噴装置, チョーク, サーフェイスキル, サブサーフェイスキル | ||||||||||
| 類似語 | |||||||||||
| 略語 | |||||||||||
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/08/28 09:04 UTC 版)
| 「Blow out」 | ||||||||
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| 鈴木このみ の シングル | ||||||||
| B面 | Join us | |||||||
| リリース | ||||||||
| 規格 | マキシシングル | |||||||
| ジャンル | J-POP、アニメソング | |||||||
| 時間 | ||||||||
| レーベル | KADOKAWA/メディアファクトリー | |||||||
| 作詞・作曲 | ヒゲドライバー | |||||||
| チャート最高順位 | ||||||||
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| 鈴木このみ シングル 年表 | ||||||||
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「Blow out」(ブロウアウト)は、鈴木このみの楽曲。テレビアニメ『ロクでなし魔術講師と禁忌教典』のオープニングテーマに起用された[1]。
鈴木の13枚目のシングルとして2017年5月24日にKADOKAWA/メディアファクトリーから発売された。販売形態はDVD付初回限定盤【オリジナルフォトジャケット仕様(ZMCZ-11125)と通常盤【アニメ描きおろしジャケット仕様】(ZMCZ-11126)の2種リリース。
| # | タイトル | 作詞・作曲 | 編曲 | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 「Blow out」 | ヒゲドライバー | ゆよゆっぺ | |
| 2. | 「join us」 | 森下昇斗 | 白戸佑輔 | |
| 3. | 「Blow out」(instrumental) | |||
| 4. | 「join us」(instrumental) | |||
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合計時間:
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| # | タイトル |
|---|---|
| 1. | 「Blow out」(Music Clip) |
| 2. | 「Blow out」(MUSIC VIDEO MAKING) |
(blow-out から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2026/02/27 23:32 UTC 版)
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この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 (2018年11月)
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| ミッドナイトクロス | |
|---|---|
| Blow Out | |
| 監督 | ブライアン・デ・パルマ |
| 脚本 | ブライアン・デ・パルマ |
| 製作 | ジョージ・リットー |
| 製作総指揮 | フレッド・カルーソ |
| 出演者 | ジョン・トラボルタ ナンシー・アレン ジョン・リスゴー デニス・フランツ |
| 音楽 | ピノ・ドナッジオ |
| 撮影 | ヴィルモス・ジグモンド |
| 編集 | ポール・ハーシュ |
| 製作会社 | Viscount Associates |
| 配給 | |
| 公開 | |
| 上映時間 | 108分 |
| 製作国 | |
| 言語 | 英語 |
『ミッドナイトクロス』(Blow Out)は、1981年にアメリカ合衆国で公開されたサスペンス映画。
ブライアン・デ・パルマ監督がミケランジェロ・アントニオーニ監督の作品『欲望』にインスパイアされて製作した作品。『欲望』の主人公が写真家であったのに対し、本作の主人公は後述の通り音響効果マンである。
フィラデルフィアに住む音響効果マンのジャックは、低予算のエクスプロイテーション映画で使う効果音を収録するために川のほとりを訪れていたが、その途中で自動車事故を目撃してしまう。ジャックが事故車に乗っていた女性サリーを救出して病院に搬送するも同乗していた男性は亡くなり、病院にて物々しい雰囲気に包まれたうえ、ある人物からはこの事故のことは忘れるようにと口止めされ、疑問に感じ始める。
ジャックが録音していたテープには銃声が入っていた。同じく偶然、近場から事故を撮影したカメラマンのカープから連続写真を入手し、写真のスライド化を経て録音テープの音声を重ねた結果、事故を誘発するための狙撃と確信したジャックは、何が原因で何が隠されているのか独自に調査を開始する。ところが、事故で死亡した同乗者は大統領選挙の有力候補者であり、すべてを闇に葬るための隠蔽工作の手がジャックの周囲に伸び始めていた。買収や暴力など政府関係に渦巻く欲望と隠蔽体質の事実を突き止めながら、証人として重要なサリーの命まで守れるのか、ぎりぎりの攻防が繰り広げられる。
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この節の加筆が望まれています。
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| 役名 | 俳優 | 日本語吹替 | ||
|---|---|---|---|---|
| TBS版 | テレビ朝日版 | ソフト版 | ||
| ジャック・テリー | ジョン・トラボルタ | 国広富之 | 原康義 | 落合弘治 |
| サリー | ナンシー・アレン | 小宮和枝 | 高島雅羅 | 日野由利加 |
| バーク | ジョン・リスゴー | 細井重之 | 堀勝之祐 | 金尾哲夫 |
| マニー・カープ | デニス・フランツ | 飯塚昭三 | 池田勝 | 石井隆夫 |
| サム | ピーター・ボイデン | 石丸博也 | 玄田哲章 | 石川ひろあき |
| フランク・ドナヒュー | カート・メイ | 井上和彦 | 大塚芳忠 | 坂口賢一 |
| マッキー刑事 | ジョン・アキーノ | 玄田哲章 | 谷口節 | 中博史 |
| ローレンス・ヘンリー | ジョン・マクマーティン | 村松康雄 | 筈見純 | 山野井仁 |
| 娼婦 | デボラ・エヴァートン | |||
| 病院の刑事 | J・パトリック・マクナマラ | |||
| ジャック・マナーズ | モーリス・コープランド | 村松康雄 | 辻村真人 | |
| その他 | 野本礼三 安田隆 広瀬正志 島香裕 勝生真沙子 |
弘中くみ子 千田光男 小室正幸 滝沢久美子 高宮俊介 辻親八 紗ゆり 吉田美保 喜田あゆ美 叶木翔子 |
堀川仁 市川まゆ美 樫井笙人 西敦子 桑島美由生 棚田恵美子 |
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※2018年11月2日発売のBlu-ray Discには3種類の日本語吹替を全て収録。