この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "T-55AGM" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2026年1月)

この記事には独自研究が含まれているおそれがあります。 問題箇所を検証し出典を追加して、記事の改善にご協力ください。議論はノートを参照してください。（2026年2月）

この記事はカテゴライズされていないか、不十分です。 適切なカテゴリを追加して、記事内容を向上させてください。（2026年2月）

T-55AGM (ロシア語：テー・ピャヂスャート・ピャーチ・アー・ゲー・エム)は、ウクライナのハリコフ・モロゾフ機械設計局(KMDB)が、世界中に普及している、旧式のT-54/55・59式戦車を第3世代MBT(主力戦車)並の性能に引き上げるために、開発した近代化アップグレードパッケージである。

主な変更点

主砲は100mm D-10T2Sからウクライナ国産の、KBM-1 125mm滑腔砲・KBM-2 120mm滑腔砲に換装され、KBM-1の場合はT-72などに使用される、　

2A46と同じ砲弾が使用可能で、KBM-2の場合はNATO規格の120mm対戦車砲弾とウクライナ製の対戦車ミサイルKonus : コーヌス(最大射程5km＆700mm厚のRHA(均質圧延装甲)を貫通可能)が運用可能と、運用国によって砲選択ができる、(ちなみにKBM-2はミサイルの他にもAPFSDSやHEAT-MPなどが使用可能)

FCSもウクライナ製の物に換装され、走行間・行進間射撃や対戦車ミサイルの運用能力が付与されている、また、自動装填装置(バスル型：砲塔後部を大きく延長したもの)が搭載されている、ちなみにソ連MBTでは珍しく、カルーセル式の弾薬庫ではないため、ブローアウトパネルが搭載されており、万が一被弾しても、弾薬庫そのものの位置が隔離されているため、搭乗員の生存性は高い、ちなみにこのバスル式自動装填装置は、ウクライナのT-84「ヤハターン」などでも　　　採用された技術である

また、防御力も、ウクライナ製のERA「ナイフ」(あるいは、「ノジュ」とも故障される)を砲塔と車体正面に取り付けたことによって、対HEATのみならず、対運動エネルギー弾(APFSDS等)や衝撃弾(HESH)に対する防御力も向上しており、総合的な防御力が向上している他、レーザー検知器と連動した自動煙幕展開装置によって、対戦車ミサイルなどのレーザー誘導兵器に対する防御機能も搭載されている。

また、これらのシステム等を搭載したため、重量は40トン近くになったものの、元のV-55(580馬力)から850馬力の5TDFディーゼルエンジンに換装したことによって、最高速度は約50km/hから約65〜70km/hほどに向上している、また、これらのウクライナのT-55アップグレードパッケージの内、一部機能をオミットしたT-55M8A2がペルー向けの近代化改修型として開発されている。

また、同軸機銃は7.62mm SGMTから7.62mm PKTに換装され、対空機銃は12.7mm Dshkから12.7mm NSVT、あるいはウクライナ製のKT-12.7に換装されており、換装後はリモコン操作で身を乗り出すことなく射撃が可能である、

そして、視界装置(砲手用)もTPN-1-22-11＆赤外線からPTT-M&サーマル＆微光増幅に換装されている。(他乗員用の暗視装置も赤外線から微光増幅になっている)