現在ロシア軍で現役のSA-11ガドフライを改良した、新型中距離地対空ミサイル。
NATOコードは「SA-17グリズリー」、ロシアでは「9K37M1-2「ブークM1-2」」(または9K37 ブークM1-2)と呼ばれている。
このSA-17は1995年ロシア軍に配備されたSA-11(9K37「ブーク」・9K37M1「ブークM1」)の改修型だが、変わったのは車両構成全てではなくTELAR(レーダー装置を兼ねる発射機)・ミサイル・多機能交戦レーダー搭載車の三種類だけである。
まずミサイルは9M38M1と9M317の2種類のミサイルを使用し、高度25,000m(SA-11は22,000m)まで届き、最大射程も50km(SA-11は35km)となった。誘導は初期誘導・中間誘導が慣性誘導で終端誘導はセミアクティブレーダー誘導、弾頭の炸薬は50-70kgHE破片弾頭と強化され、最大マッハ4で飛行する目標も対応可能になっていると言う。
多機能交戦レーダーは新型レーダーである「9S18M1(NATOコード:スノードリフト)」でGM-569装軌車輌に搭載されている。
最後に発射機は、寒冷地を考慮して凍結防止強化されたらしいが他は不明である。
なお、海軍型としてSA-N-12の存在が確認されている。
全長:5.53m
直径:40cm
発射重量:720kg
射程:2,500-50,000m
速度:1,200m/sec
飛行高度:10-25,000m
推進装置:固体推進ロケットモーター
弾頭:HE 破片効果弾頭(50-70kg)または50kg HE弾頭(50kg)
誘導方式:慣性/セミアクティブレーダー
(SA-17 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/12/10 14:58 UTC 版)
9K37M1-2「ブークM1-2」(ロシア語:9К37М1-2 «Бук-М1-2»ヂェーヴャチ・カー・トリーッツァチ・スィェーミ・ブーク・エーム・アヂーン・ドヴァー)は、ロシア連邦で開発された地対空ミサイルシステムである。9K37「ブークM1-2」とも呼ばれる。北大西洋条約機構(NATO)の用いたNATOコードネームでは、SA-17「グリズリー」("Grizzly")と呼ばれた。
なお、このミサイルシステムの名称については、9K38「ブークM1-2」とする資料もある。英語圏を中心にロシア語圏でも若干は見られるものの、このシステムで運用されるミサイルが9M38であることから誤って伝えられた情報であると考えられる。従って、このページでは9K37M1-2「ブークM1-2」を使用することとする。
9K37M1-2「ブークM1-2」は、2K12「クープ」から始まり9K37「ブーク」、9K37M1「ブークM1」を経て開発が進められた地対空ミサイルシステムのシリーズ最新型である。1995年に完成し1998年に就役した。少なくとも9M38M1と9M317の2種類のミサイルがこのシステムに装備されている。
9K37システムからの最大の変更は、9S18M1(NATOコードネームでは「スノードリフト」)監視レーダーが発射機とレーダー装置を兼ねるTELARに取り付けられたことであると考えられている。これにより各ランチャーの独立性がさらに増し、より多数の異なる地点にいる目標を同時に追跡することが可能になった。また、9K37より迎撃可能範囲が30km→50km、高度が22km→25kmと強化されており、最大マッハ4で飛行する目標も対応可能になった。
搭載されるミサイル弾体は当初は9M38が使用されていたが、のちに新しい9M317が開発された。
運用は限られた国で行われている。ロシア連邦軍での運用の他、ロシアによってベラルーシの9K37もこの仕様に改修されている。加えて、中華人民共和国でも海軍型が運用されている(改ソブレメンヌイ級駆逐艦956EM型)。