MiG.
旧ソ連・ロシアの航空機メーカー「Russian Aircraft Corporation MiG(RAC MiG)」社、及び同社製戦闘機の通称。
ソ連時代の1939年に創設された「ミコヤン・グレビッチ設計局」をルーツとする。
名称は、創設者の A.I.Mikoyan と M.I.Guryevichi の二人の名前に由来している。
第二次世界大戦後の米ソ冷戦時代には、東側初の実用ジェット戦闘機・MiG-15を皮切りに、現在でも途上国の空軍で幅広く運用され続けているMiG-21、高高度迎撃機・MiG-25、より近代化されたMiG-29など、優秀な戦闘機を多数設計・開発し、ロシア製戦闘機の代名詞ともなった。
しかし、1991年のソビエト連邦崩壊後に経営危機に陥り、MIG-MAPOとしての再編を経て現在の名称になっている。
現在のミグ社は、経営方針として主にビジネス機の設計とMiG-29系の輸出に力を入れている。
元共産圏ゆえ企業的ノウハウに欠ける印象が強く、ライバルのスホーイに比べて、経営状況はあまりよろしくないという。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2013/04/17 10:19 UTC 版)
MIG
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| 種類 | 公共株式会社 |
|---|---|
| 略称 | RSK MiG MiG |
| 本社所在地 |  ロシアモスクワ |
| 設立 | 1939年 |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 事業内容 | 戦闘機 |
| 主要株主 | 統一航空機製造会社 |
| 関係する人物 | アルチョーム・ミコイァーン ミハイール・グリェーヴィチ |
| 外部リンク | http://www.migavia.ru/ https://uacrussia.ru/en/ |
公共株式会社「ロシア航空機製作会社『MiG』」（ロシア語: Публичное акционерное общество «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“» ラスィーイスカヤ・サマリョタストライーチェリナヤ・カルパラーツィヤ・ミーク）は、ロシア連邦の航空機設計企業（公開会社）である。略称RSK "MiG"（РСК „МиГ“）。旧称は公開株式会社「ロシア航空機製作会社『MiG』」（ロシア語: Открытое акционерное общество «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“»）で、2014年の法改正[1]を受けて公開株式会社から公共株式会社に移行し、現在の名称になっている。
ソ連時代のA・I・ミコヤーンとM・I・グレーヴィチ記念設計局 (ОКБ и.м. А.И.Микояна и М.И.Гуревича) が母体となっており、一般に「ミグ」と略称される。日本語表記としては「ミグ」「MiG」「ミコヤン」「ミコヤン・グレヴィッチ」「ミコヤン・グレビッチ」などが使われる。このページでは「ミグ」に統一している。
ミグ設計局は、アルメニア人のアルチョム・イヴァノヴィチ・ミコヤン（Артём Иванович Микоян）とユダヤ系ロシア人ミハイル・オシフォヴィチ・グレヴィッチ（Михаил Иосифович Гуревич）によって、1939年、モスクワに開局された。当初はニコライ・ポリカールポフが率いるモスクワ第一工場内の試作設計部門（OKO）という位置づけであり[2]、OKB-155（第155設計局 / ОКБ-155）として独立したのは1942年のことである[3]。「ミコヤン・グレヴィッチ設計局」「ミグ設計局」といった名称は通称であり、正式名称はOKB-155であったが、ミコヤン死去後の1978年にミコヤン設計局（Московский машиностроительный завод имени А. И. Микояна. ）に改称された[3][4]。
ミグ設計局は第二次世界大戦以降、戦闘機を中心に数多くの航空機を生み出してきた。1946年からはミサイルの研究開発も行っていたが、この部門は1957年3月に分離され、2014年現在ではラドゥガ国家機械製造設計局となっている。
1995年にはモスクワ航空製造協会（MAPO）を含む2つの生産工場と合併し、モスクワ航空製造協会 "MiG"(Московское авиационное производственное объединение «МиГ»）、通称MAPO MiG (МАПО «МиГ»)となった[4][3]。その後1996年に民営化されてロシア航空機会社ミグ (RAC MiG) となったが、名称はたびたび変更され、現在はロシア航空機製作会社『MiG』 (Российская Самолетостороительная Корпорация)、略称RSK-MiG (РСК «МиГ») となっている。
2016年4月にはソコル航空機工場がMiGの傘下に入る予定である[5]。
アルチョム・イヴァノヴィチ・ミコヤンの兄はソ連の副首相や最高会議幹部会議長（国家元首）も務めたアナスタス・イヴァノヴィチ・ミコヤン。
2017年6月、統一航空機製造会社（OAK/UAC）がミグとスホーイを2019年内に合併・統合すると発表した[6]。
ミグ設計局が試作機に用いた記号は時期によって異なり、一定数使われたプレフィックスとしては「戦闘機（ロシア語: Истребитель）イストレビーチェリ）」を意味する頭文字「I（И）」、「実験（ロシア語: Експериментальный イェクスペリメンタルヌィ）」を意味する頭文字「Ye（Е）」などがある[7]。中にはMiG-29の原型機「9」のように記号を持たない試作機もあるが、これらの数字は設計局内で使われる「製品番号」に基づいており、例えば「9」ならば「製品 9 （Изделие 9）」「計画 9 （Проект 9）」とも呼ばれる。
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