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Ｌ0系

読み方：エルゼロけい
別名：Ｌ0、Lゼロ系

リニア中央新幹線に使用される予定の新型車両。実験用の車両ではなく、リニア中央新幹線開通にあわせて実際に営業運転で用いられる型である。

2013年6月 3日、JR東海のリニア実験線の本線を走行する姿が公開された。公開されたリニア中央新幹線は5両だったが、2015年までに9両を追加し、合計 14両での運行を予定している。

走行中の空気抵抗を減らすために、約15 メートルの流線型の形をした先頭車両が特徴の一つとして挙げられる。また中間車両の断面は四角く、座席を含む乗車スペースを広く確保し、より快適な乗り心地を追求している。

関連サイト：
LINEAR-EXPRESS - JR東海

（2013年6月 4日更新）

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L0

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/11/20 01:56 UTC 版)

→「LO」も参照

L0、l₀

l₀ノルム- Lp空間#p_=_0_の場合
L0系 - 中央新幹線で計画されている営業車両
西武L00系電車 - 西武鉄道のAGT（新交通システム）車両

関連項目

L0 - L1 - L2 - L3 - L4 - L5 - L6 - L7 - L8 - L9 - L10
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「L0」の例文・使い方・用例・文例

11月22日，東海旅客鉄道(JR東海)は，山梨県都(つ)留(る)市(し)にある同社のリニア施設でリニアモーターカーの新型車両，L0(エルゼロ)系の試作車を公開した。
L0系の先頭車両は長さ 28 メートル，幅2.9メートル，高さ3.1 メートルで，乗客用の座席が24席ある。
JR東海は2027年に東京－名古屋間でL0系の運行を開始する予定だ。
JR東海は６月３日，山梨県都(つ)留(る)市(し)にある同社のリニア実験センターでL0(エルゼロ)系のリニアモーターカーを公開した。

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