読み方：いんでぃご
⇒インジゴ
Indigoとは、米マイクロソフト社が開発中の次期Windowsにあたる「Longhorn」（開発コード名）に搭載される予定の、アプリケーション間通信機能の開発コード名のことである。.Net Frameworkの技術を利用し、Webサービスで用いる技術を使ったシステム間通信の手段が提供される予定で、Longhornの新APIである「WinFX」の一部にあたるとされる。
| Windows： | ブルースクリーン ファイル共有 IIS Indigo IntelliSense IntelliMirror Jetデータベースエンジン |
| 分子式： | C16H10N2O2 |
| 慣用名： | インジゴブルー、インジゴピュアBASF、バットブルー1、インジゴチン【天然】、Vat Blue 1、Indigo Blue、Indigo Pure BASF、Indigotin【natural】、C.I.バットブルー1、C.I.ピグメントブルー66、C.I.Vat Blue 1、C.I.73000、青色201号、インジゴ、D&CブルーNo.6、DandCブルー6、D and C Blue No.6、D&C Blue No.6、Indigo、C.I.Pigment Blue 66、2-(1,3-Dihydro-3-oxo-2H-indol-2-ylidene)-1,2-dihydro-3H-indol-3-one、ピグメントブルー66、Pigment Blue 66、Δ2,2'-Bi(1H-indole-3-one)、Δ2,2'-Bi[1H-indole]-3,3'-dione、Δ2,2'-Bi[1H-indole-3(2H)-one]、Δ2,2'-Bi[indoline]-3,3'-dione、Δ2,2'-Bi[indoline-3-one]、Blue No.201、3,3'-Dioxo-Δ2,2'(3H,3'H)-bi(1H-indole) |
| 体系名： | Δ2,2'(3H,3'H)-ビ[1H-インドール]-3,3'-ジオン、Δ2,2'-ビ[2H-インドール]-3,3'(1H,1'H)-ジオン、2-(1,3-ジヒドロ-3-オキソ-2H-インドール-2-イリデン)-1,2-ジヒドロ-3H-インドール-3-オン、Δ2,2'-ビ(1H-インドール-3-オン)、Δ2,2'-ビ[1H-インドール]-3,3'-ジオン、Δ2,2'-ビ[1H-インドール-3(2H)-オン]、Δ2,2'-ビ[インドリン]-3,3'-ジオン、Δ2,2'-ビ[インドリン-3-オン]、3,3'-ジオキソ-Δ2,2'(3H,3'H)-ビ(1H-インドール) |
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/03/03 06:33 UTC 版)
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| 設立 | 2005年 | |||
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| ハブ空港 |  チェンナイ国際空港チャットラパティー・シヴァージー国際空港インディラ・ガンディー国際空港ケンペゴウダ国際空港ネータージー・スバース・チャンドラ・ボース国際空港ラジーヴ・ガンディー国際空港 |
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| 焦点空港 | プネー |
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| 保有機材数 | 244機 | |||
| 就航地 | 73都市 | |||
| 本拠地 | インド グルガーオン |
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| 代表者 | Bruce Ashby | |||
| 外部リンク | http://www.goindigo.in/ | |||
IndiGo（インディゴ）は、2006年に運航を開始したインドの格安航空会社である。
設立数年で急成長し、2017年現在、インドの航空市場の最大シェアを有する航空会社となっている。
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2006年初めに在米インド人とインド国内企業が出資して設立され、2005年6月に設立準備としてエアバスA320型機を100機を発注し、2006年7月28日に同型機の初号機を受領し、同年8月4日からニューデリー-グワハティー-インパール間で運航を開始した。2017年末時点では就航都市は国内線だけでも40都市を数え、国内の隅々にまでネットワークを構築している。
LCCであるが故に価格の安さなどを強みとして、2010年末には国営のフラッグキャリアであるエアインディアと当時のインド国内トップ3キングフィッシャー航空とジェットエアウェイズらフルサービスキャリアに続く航空会社として取って代わり、市場シェアも15％以上を有するまでに急成長した。2011年には1月にA320シリーズ（neoを含む）を180機発注し、同契約はインドの航空史上最大の契約となった。同年9月には国際線の運航を開始した。
同社はインドの航空会社としては困難な「定時制」「清潔な機内」「十分なサービス」を達成するための努力を惜しまず、それでいて格安の航空券を提供して成長を続けている。
マレーシアとインドの主要ハブ間で接続性を向上させるため、マレーシア航空と戦略的コードシェアパートナーシップを2024年10月16日に正式に締結[1]。
2024年12月16日より、デリーおよびベンガルール発着のインド国内線30路線を対象に、日本航空(JAL)とコードシュア提携を開始した[2][3]。
| 機材名 | 保有数 | 発注数 | 座席数 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 計 | ||||
| エアバスA320-200 | 26 | - | - | 180 | 180 | |
| エアバスA320neo | 172 | 230[6] | - | 180 | 180 | 世界最大のオペレーター |
| 186 | 186 | |||||
| エアバスA321neo | 46 | 557[6] | 12 | 208 | 220 | |
| 119 | - | 222 | 222 | |||
| 232 | 232 | |||||
| 4 | 236 | 236 | カタール航空からのリース | |||
| エアバスA321XLR | 1 | 68[7] | 12 | 183 | 195[8] | |
| エアバスA350-900 | - | 60[9] | 未定 | 2027年より受領予定[10] 40機のオプション付き |
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| ATR 72-600 | 46 | - | - | 78 | 78 | |
| ボーイング737-800 | 4 | - | - | 189 | 189 | コレンドン航空からのリース |
| ボーイング737-8 MAX | 1 | - | ||||
| ボーイング777-300ER | 2 | - | 7 | 524 | 531 | ターキッシュ エアラインズからのリース |
| ボーイング787-9 | 5 | 1[11] | 56 | 282 | 338 | ノースアトランティック航空からのリース |
| IndiGo CarGo | ||||||
| エアバスA321-200P2F | 3 | 1 | 貨物 | |||
| 合計 | 429 | 917 | ||||
2019年にA320neoファミリーを300機発注し、史上最大の単独発注数記録を樹立した。さらに、2023年6月19日、パリ航空ショーの中で、エアバスへA320neoファミリー500機を確定発注したことを発表し、自社の持つ航空会社の単独発注数を塗り替え、史上最大となった。[12]
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S&P BSE SENSEX 構成銘柄（2025年12月22日入替時点）
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(IndiGo から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/27 05:03 UTC 版)
インディゴ、インジゴ（英語: indigo）
固有名詞の分類
