出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/28 01:33 UTC 版)

「ジェイ・ストリート-メトロテック駅」の記事における「IND」の解説

ジェイ・ストリート-メトロテック駅Jay Street–MetroTech ニューヨーク市地下鉄駅 コニー・アイランド / クイーンズ方面ホーム 駅情報ディビジョンBディビジョン（IND） 路線INDフルトン・ストリート線INDカルバー線 運行系統 A (終日) C (深夜帯以外) F (終日) (ラッシュ時のみ) ホーム数島式ホーム 2面対面乗り換え 線路数4線 その他の情報開業日1933年2月1日 (88年前) (1933-02-01) バリアフリー設備 旧駅名/名称ジェイ・ストリート-ボロー・ホール駅Jay Street–Borough Hall 次の停車駅北側の隣駅ハイ・ストリート駅 (8番街線): A C ヨーク・ストリート駅 (6番街線): F 南側の隣駅ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅 (フルトン・ストリート線): A C バーゲン・ストリート駅 (カルバー線各駅停車): F 7番街駅 (カルバー線急行): 北側の隣駅 ブロードウェイ-ラファイエット・ストリート駅 (6番街線): F フルトン・ストリート駅: A C 南側の隣駅 フランクリン・アベニュー駅 (フルトン・ストリート線各駅停車): A C ユーティカ・アベニュー駅 (フルトン・ストリート線急行): A チャーチ・アベニュー駅 (カルバー線経由): F 停車案内表マーク説明 深夜を除く終日停車 終日停車 深夜のみ停車 配線図 凡例 至 ハイ・ストリート駅 至 ヨーク・ストリート駅 至 ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅 至 バーゲン・ストリート駅上層階 至 バーゲン・ストリート駅下層階 INDフルトン・ストリート線及びINDカルバー線のジェイ・ストリート-メトロテック駅 (Jay Street–MetroTech) は南北線2線ずつ、計4線と島式ホーム2面を有した2面4線の対面乗換駅で、内側2線はフルトン・ストリート線、外側2線はカルバー線である。IND8番街線へ乗り入れる列車が内側のフルトン・ストリート線側を、IND6番街線へ乗り入れる列車が外側のカルバー線側を使用するが駅の北側にある転轍機を使用することにより別線へ転線することが可能である。ただし、このシーサスクロッシングは通常運行時には使用されない。 駅の北行ホームには青い柱が、南行ホームには白タイル張りのコンクリートの柱がある。駅改装前には白タイル張りのホーム壁面にコバルトブルーの横線と黒地に白で「JAY」と書かれた標があった。改装後には青の横線の幅が広げられ、更に黒とヘザーブルーの横線も追加された。また、青の横線のタイルも新しい物に張り替えられたが元のタイルより少し色が暗くミッドナイトブルーとなっている。 各ホームにはそれぞれ6つの階段と1機のエレベーターがあり改札階へと繋がっている。なお、改札階は改装前は駅全体に掛かる形であったが改装後に2つに分断された。改札階には北側改札口、中央改札口、南側改札口、BMTへの乗換通路がある。

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