1995年までヨーロッパの国際F3000選手権と同等の規則に従って開催されていた全日本F3000選手権が、フォーミュラ・ニッポンの前身である。国際F3000選手権は、96年から使用車両がワンメイク化されるなど大きな規則変更が実施されたが、日本では国際F3000とは一線を画す規則をつくり、日本独自のフォーミュラ・カテゴリーとなった。2003年現在、全チームともシャシーはレイナード、排気量3000ccを上限とするエンジンは、無限が使用される。排気量はF1と同じだが、エンジン回転を毎分9000回転以下に制限するレブリミッターの装着が義務づけられている。この制限により約450馬力程度のパワーを発揮。タイヤはブリヂストンのワンメイクである。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2014/07/05 09:02 UTC 版)
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