出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/10 04:57 UTC 版)

「フォード・コスワース・DFVエンジン」の記事における「DFR」の解説

DFRはDFZを基に改良を施したエンジンで、1988年にエンジンワークスチームであったベネトンに独占供給された。初期のテスト段階のエンジンには気筒あたり5バルブのヘッドが組み合わされていたが、採用は見送られた。DFRは1989年にDFZに代わって市販され、1991年まで使用された。この年を以って、DFVの系譜を継ぐF1エンジンは終焉を迎えた。最高出力はチューナー（後述）によって異なるものの、580～600馬力を発揮していた。しかし慢性的な戦闘力不足が解消されることは適わなかった。

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