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C23 (C言語)

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C言語 > C23 (C言語)

C23ISO/IEC 9899:2024)とは、C言語の現在のオープン標準であり、C17英語版(ISO/IEC 9899:2018)の後継規格である[1]。2016年にC2xとして非公式に策定が開始され[2]、2024年10月31日に発行された[3]。発行された規格に最も近い自由に入手できる草案はN3220である(#利用可能な文書を参照)[4]。C2x草案の最初のWG14会議は2019年10月に開催され[5]新型コロナウイルス感染症の世界的流行によって2020年は仮想リモート会議として開催され、その後、2024年まで様々な遠隔会議が継続的に開催された。

C23では、__STDC_VERSION__の値が201710Lから202311Lに変更される。一般名の「C17」や「C23」はISO規格識別子の年(9899:2018と9899:2024)ではなく、規格発行前に固定されるこれらの値を反映している。

機能

C23の最新の作業草案に統合された変更点は以下の通りである[6]

標準ライブラリ

新規関数


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C23

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/03/22 02:02 UTC 版)

ザウバー・C23」の記事における「C23」の解説

C23にはフェラーリ製のギヤボックス搭載されであろうとの噂は2003年シーズン終了間際から語られていた。それはエンジンフェラーリから供給されていることも影響していた。 C23の発表会レッドブルとのスポンサー10周年記念してレッドブル所有する飛行機などの格納庫ハンガー7で派手に行われた。そこでお披露目されたC23はフェラーリ同型のTipo053エンジン(1グランプリ1エンジン規則のため)とフェラーリ2003年ギヤボックス搭載するだけでなく、全体フェラーリ前年モデルF2003-GA酷似していた。ホイールO・Z製で、2004年レギュレーション対応したリヤウイングエンジンカバー装着していたが、サイドポッド丸みやシャークルーバーの位置など、外観はまさにF2003-GAだった。発表会ではオリジナルだったフロントウイングも、最初テストではF2003-GA同様のものに変えられた。 このようにあまりにも似ていることから青いフェラーリ揶揄された。

※この「C23」の解説は、「ザウバー・C23」の解説の一部です。
「C23」を含む「ザウバー・C23」の記事については、「ザウバー・C23」の概要を参照ください。

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