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社団法人自動車技術会社団法人自動車技術会

スバル1000 A12

本格的なFF方式小型乗用車として、水冷水平対向4気筒エンジン採用による広い室内スペース確保や、前輪駆動車生命線ともいえる等速ジョイントの実用化成功させ、FF技術確立顕著な役割果たした

保管場所:富士重工業株式会社群馬製作所本工場内スバルギャラリー (〒373-8555 群馬県太田市東本町10-1)

製作(製造)年:1966

製作者(社):富士重工業株式会社

資料種類:量産車

現状:展示(静態)・公開

車名 / 製作
車名:スバル1000

モデル名:A12

会社名:富士重工業株式会社

製作年:1966

車種用途:小型乗用車

実車所在/模型:スバルギャラリー(太田)

型式 / 重量
スタイル:セダン

ドア:4ドア

乗員:5名

車両重量:685kg

エピソード:我が国初の本格的FF小型乗用車

車体 / 寸法
全長:3,930mm

全幅:1,480mm

全高:1,390mm

タイヤサイズ:5.50-13-4PR

特徴:モノコック構造軽量車体。 ・広く清潔なトランクルーム

車体 / 車軸 /
操縦 / 付属
前軸:ウイッシュボーン

後軸:トレーリングアーム

軸距:2,400mm

特徴:乗り心地がよく、走行安全性優れた四輪独立懸架。 ・滑らかに駆動力伝え振動防止する等速ジョイント

機関 / 寸法 /
出力
冷却/気筒配列:水冷/水平対向4気筒

内程×行程:72×60mm

排気量:977cc

最高出力/回転数:55/6,000(PS/rpm)

特徴:コンパクト高出力水平対向アルミ合金エンジン

ハイブリッド
ハイブリッドシステム形式:なし

駆動系
変速機:前進4段後退1段

駆動方式:FF

性能
モード燃費:-

参考文献:富士重工技術人間史スバル生んだ技術者たち
富士重工業30年

その他事項:最高速度:実用最高速130km/h;


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A-12

航空

  • A-12 Shrike - 第二次世界大戦当時のアメリカの攻撃機
  • A-12 Avenger II - 冷戦時代のアメリカの軍用機開発プロジェクト。
  • A-12 OXCART - 高高度で高速運用可能なロッキード社製、CIA向けの単座偵察機。SR-71の原型になった。
  • A-12 Duck - 第二次世界大戦当時のアメリカの水陸両用機。
  • Abrial A-12 Bagoas - 1930年代のフランスのグライダー実験機。

技術・製品

数学

関連項目


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熱の壁」の記事における「A-12」の解説

マッハ3偵察機CIA所属チタン合金使用世界初マッハ3実用機だが、生産数少ない。

※この「A-12」の解説は、「熱の壁」の解説の一部です。
「A-12」を含む「熱の壁」の記事については、「熱の壁」の概要を参照ください。

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