出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/10/13 07:19 UTC 版)
| 729 ← 730 → 731 | |
|---|---|
| 素因数分解 | 2×5×73 |
| 二進法 | 1011011010 |
| 三進法 | 1000001 |
| 四進法 | 23122 |
| 五進法 | 10410 |
| 六進法 | 3214 |
| 七進法 | 2062 |
| 八進法 | 1332 |
| 十二進法 | 50A |
| 十六進法 | 2DA |
| 二十進法 | 1GA |
| 二十四進法 | 16A |
| 三十六進法 | KA |
| ローマ数字 | DCCXXX |
| 漢数字 | 七百三十 |
| 大字 | 七百参拾 |
| 算木 | ![]() ![]() ![]() |
730(七百三十、ななひゃくさんじゅう)は自然数、また整数において、729の次で731の前の数である。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/02 05:55 UTC 版)
1972年(昭和47年)5月15日の沖縄県の日本復帰後も自動車交通は右側通行が続いていたが、1978年(昭和53年)7月30日に左側通行へ変更されることとなった(詳細は730 (交通)を参照)。これによりバスのハンドル位置や乗降位置の変更に向けて、政府の補助など様々な対策が採られた。 島内の自動車学校を借りて乗務員訓練を行ったほか、バスターミナルの乗り場も改造。車両は26台を新規導入することとなり、メーカーなど検討の結果、沖縄ふそう自動車より三菱自動車(後の三菱ふそうトラック・バス)製を24台、新沖縄いすゞ自動車よりいすゞ自動車製を2台購入。この他に旧車3台を川崎車体工業(川崎ボデー、後のいすゞバス製造およびジェイ・バス)へ送り改造を施した。 一度に新規導入したことから車両更新時期も全車同時期となるため、計画的な更新が検討されている。
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