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401

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2026/02/02 22:21 UTC 版)

400 401 402
素因数分解 401 (素数
二進法 110010001
三進法 112212
四進法 12101
五進法 3101
六進法 1505
七進法 1112
八進法 621
十二進法 295
十六進法 191
二十進法 101
二十四進法 GH
三十六進法 B5
ローマ数字 CDI
漢数字 四百一
大字 四百壱
算木

401四百一、よんひゃくいち)は自然数、また整数において、400の次で402の前の数である。

性質

その他 401 に関連すること

関連項目


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401

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2019/10/31 14:02 UTC 版)

豊橋鉄道モハ400形電車」の記事における「401」の解説

1928年昭和3年)に日本車輌製造製造され半鋼製単車であり、2両(3・4存在した桑名電軌開業時1927年)には運用される予定であったが、実際の運用開始翌年となった桑名電軌不要不急線指定を受け、1944年昭和19年1月10日廃止される。この2両(3・4)は名古屋市電気局(後の名古屋市電)に譲渡されたが、3は戦災により焼失。4は残り1951年昭和26年11月1日豊橋交通(現・豊橋鉄道)に譲渡されモハ400形(401)に改称する。 半鋼製単車であり、集電装置ビューゲル、2扉7窓の車両であった。 401については1929年昭和4年)に東洋車輌製造され半鋼製単車である、桑名電軌5という説もある。3・4とほぼ同一車両であり、同じよう名古屋市電気局譲渡されている。5は戦災により焼失し1949年現車がない状態で廃車となったため、戦後の混乱期での間違い可能性がある。

※この「401」の解説は、「豊橋鉄道モハ400形電車」の解説の一部です。
「401」を含む「豊橋鉄道モハ400形電車」の記事については、「豊橋鉄道モハ400形電車」の概要を参照ください。

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