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「艦隊シリーズの用語集」の記事における「021」の解説
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このマシンはマイク・コフランが初めて本格的に設計にかかわったマシンだが、設計段階のミスが原因でまともなポテンシャルを発揮することができなかったマシンである。 020Cとは細部が異なっている。020Cよりもノーズ自体が若干下げられ、フロントウイングは中央部分で少し持ち上がってノーズに接続されている。若干アンヘドラルウイングの面影を残している。 サスペンションは前後共にモノショックで、電動モーター式のライドハイトコントロール機能を備え、ドライバーによるボタン操作でライドハイトコントロールが可能になっている。しかし、トラブルが多くレース開始後すぐに「機能をオフにしてくれ」と無線が入りレースで使用する事は殆どなかったと片山右京は語っている。
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