日本では地方での生活をしていた為車は必須でした。
山の中での暮らしが長くなかなか電車やバスで移動することはありません、根性と体力もなく流石に自転車は移動手段にはなりません。。。
タイに来てからの生活はバンコク市内ではありませんが、ソンテオ（乗り合いトラック）・バス・モーターサイ（バイクタクシー）が十分に活躍しており自分で車を持つ必要などありませんでした。。。
それでもいつか乗るかもしれない！と思い１０年以上前に国際免許からタイの免許に切り替えておきました。その時は半日で書類申請・簡単な適正検査で済み、２回ほど更新もしたのです。
しかしコロナになって更新ができず、、、コロナ開けの更新日延長期間にもいかずタイの免許はすっかり忘れてました。。。
そして今年の２月、日本から自分のところに何名か研修にだしたいので面倒みてほしいと。。。。 いろいろなところへ連れていきたいのでだれかに運転を頼むよりは自分で運転しようかな？ など簡単に考えてました。。。
無免許でもバンバン乗ってる国ですが、これでも一応日本人！免許を持って堂々と運転させてもらいましょう！
免許申請の日。。。
軽い気持ちで向かいます。。。事前に調べたように必要な書類を用意。
期限が切れている免許証
ワークパーミットのコピー
パスポートのコピー
健康診断書（陸運局の近くで取得予定）
日本の運転免許と大使館の証明証⇒結果的にこれは出番なし
当日、自宅を出発し朝９時頃陸運局のあるチャトチャックエリアへ。。。
地元でも可能ですが、今回はレアなケースなので外国人の扱いに慣れているバンコクでの更新をします。
バンコク市内にはチャトチャックの他にバンチャックもありますが、チャトチャックしか行った事がないし我が家からはこちらが便利！
まずは健康診断書の取得
MRT Kamphaeng Phet駅から約１０分、ググるとやたら遠回りしてますが、横断歩道を渡れば近いです。
お馴染みの採血して適当に書類を作ってくれるなんちゃって医院です。
料金は長いこと変わってないですね～ THB 500 / 枚
混み具合にもよりますが、だいたい３０分もあれば診断書発行までいきます。
書類がそろったところでいよいよ陸運局へ！
クリニックから歩いて１０分くらい、モーターサイなら２分でTHB10くらいで行ってくれるかな？
อาคาร4 / ４号棟
ここが運転免許の取得・更新の窓口。
以前はなかった外国人専用窓口がありましたが、スタッフは英語喋れませんでした。
そこで今回のいきさつを説明。。。。
免許を持っているがコロナ渦で更新できず、その後の期間もほったらかしており期限切れ約３年経って更新に来た事。。。
あまり慣れていないこの職員は
『それはダメっすね！ 最初から取り直しっす！』
そんなわけはないだろう！となり食い下がります。。タイのルールで最初からやってられん！
とりあえずこの担当者はみるからに経験不足・英語できないということは外国人のケースをあまりやっていない！ この方といくら話してもしかたないのでひとまずいうことを聞いて数時間に及ぶ講習の予約を入れます。後は当日別の担当と話しましょう！
そして講習の日。。。
まずは同じ窓口にいくと明らかに経験のありそうな英語のできる女性がいます。
まずは申込時の経緯と自分の状況を伝えます。
① タイの免許が切れても救済措置があったはずだが適用可能か？
⇒期限切れ後、３年間は保証できるけどアンタの場合は３年６か月経ってる、、残念ギリギリアウトね！
② 上記が不可の場合、日本の免許の証明書があるので適正検査だけで免許取得ができるはずでは？
⇒すでにタイ免許の取得経験があるとデータベースにあなたのデータがあり、登録されているので新たに取得といった措置ができない。
③ なんでもいいから一番いい方法を教えてください！ 法に多少は背いてもかまいません！
⇒ここをどこだと思ってるんだ！とばかりに鼻で笑われましたが、つい最近までそんな事はあちこちでやっていた国でしょうが。。。
要はこちらの要求は全部ダメ！
となりそうでしたが、担当の女性、、、少し考えて、、、。
『あまりこんなケースないんですよね、、、確かにあなたのいうことも一理あり。 講習は新規（6時間）のではなくて再取得用（1時間）でいいでしょう！と書き換えてくれました。』
まあ少しはましか。。。 要は窓口の裁量のような気がしないでもないですが、これでうまくいけば今日中に学科テストまで終わらせて今週中に免許取得まで行けそうです。。※この考えがとっても甘いことはまだ気が付かず。。。
講習はこの後すぐ行われ座ってれば終わります。。
そして学科試験！！
車の場合５０問中４５問正解すれば合格！
90％とらなければいけないのでなかなか厳しい。。。ですがしょせんはただの交通ルールです。問題ないでしょう！
この試験１日に２回まで受けられます。
コンピューターで行われる４択問題。
選べる言語はタイ語と英語
まずここで日本語ないのね？（あるわけがない）
ん！となりますがまずは見てみよう。。
問題は
標識
一般ルール
車の知識
救助知識など
携帯の使用はNG
こんな感じ。。。
まあ、初回は手始めにやってみて
５０問中３２問正解でした。
ちょっと低いね。。。
次でパスする予定なのですがこの低さに不安を感じます。
終わった後にどこで間違って、その問題の正解が復習できます。
Question ⇒問題
Correction⇒正解
Selected⇒回答
不正解だった回答をしっかり記憶しておけば次はパスするでしょう！
※勝手に同じ問題が２度続くと思っている。。
次の５０問にいってビックリ！
全然違うじゃない！ ずるいぞ！ ※別にずるくはありません。。。
当然次も不合格をくらい
受付の女性には『それではまた明日！』
と。。。
そしてやってきました次の試験！ （落ちた翌日ではないですが、、。）
試験室に直行！受付してすぐに試験！
そしてすかさずこの日も２連敗！！！
もうこうなると今更勉強して臨むことはしません！
だったら最初から勉強しておけば。。。という後悔が産まれてしまいそうで。。。
しかしここからは都合、７日で１４連敗を喫します！ この間の最高得点は４３点が一回で４０点を超えたのは３回のみ！
最低点は２６点を記録しました。。
流石にここまで落ちる外国人はおらず（そもそも自分のケースはレアなためこの試験場に外国人はほぼいないのです）、
すでに常連となりスタッフとも顔見知り、、、。
スタッフからは『あんたね～ここは試験するとこで勉強するとこじゃないのよ、、家で勉強してからくるとこなのでここで勉強しちゃだめでしょう！』
また気のいいスタッフは、自分が落ちるのを待ってくれお昼を一緒に食べよう！と自分の休憩時間をずらしてくれる方もいました。
いつのまにか朝イチで陸運局に行って、落ちて、スタッフとランチが通常になっており落ちたショックみたいなものはなくなっていたのです。。
その間、バングラ出張などがあり時間も空いてしまいました。
ある日一緒にランチしていた顔なじみのスタッフから『ちょっと受付表見せて！』と渡すと。。。
『あんたそろそろ期限切れじゃない！？』
免許更新・取得申請から90日間が期限。。。
学科試験をパスしたあとの実技試験まで終えなくてはいけません。
また１からとるのはもう精神的に無理です。。
いまだに勉強する気はないので、まずはなぜ落ち続けるのかをここでおさらい！
- 最初から舐めており勉強しない
- 英語でQ＆Aをできるほどの能力がなく、そもそも質問内容が理解できない
- 最初の２回くらいを覗いて、集中してない。場になれちゃったんですね。。
改善できるのは3くらい。。。
1と2は急に向上はしないでしょう。。
それでは気合・集中力と危機感を持って８日目（通算１５と１６回目）の試験に臨みます！
いつもより集中力をあげ、いままでの不正解をしてきた質問を注意深くクリアーしていきます。これだけ数をこなすとさすがに同じ質問が複数出てきます。
通算１５回目の試験でついに、、、ついにパスできました！！！！
うれしさを抑え、スマートに次のステップの説明を受け退室します。
午前中に終えたことで午後から実技試験が受けられるとの事。。
馴染みのスタッフに『実技も頑張って！』と声を掛けられ送り出されます。
อาคาร2/ ２号棟で受付をしその後実地試験場所に移動
อาคาร8/ ８号棟
２Fでまずは１５分程度の講習。
試験の方法をVIDEOや模型を使って説明受けます。
自分は遅刻をしてしまったのでこの講習は受けずに試験を受けることに。。。
講習後に実技の受付をするので講習にでていなくてもだれもわかりません。。
が！これがあとで問題をおこすことに。。。
ほとんどの方は自家用車を持ってきて実技に臨みます。
車のサイズなど普段慣れているものがいいからなのですね。。免許はないですが事前に練習してくるそうです。
ない方は現地で車のレンタルが可能（THB 100）
自分はレンタル組で順番待ちをします。
出遅れたため実技の順番は最後でした。
待っている間、一つ前のタイ人男性と話していると、なんと彼は日本の栃木県で働いているとの事！ 数年いるので少しだけ日本語が話せます。
一時帰国で１０日間だけタイに戻ってきているそうです。
いろんなところで縁がありますね～
試験内容は三つ
- 車の前方と後方の位置が把握できているかの確認(下記のVIDEO 03:27-04:00)
- 路肩から25ｃｍ以内、且つ信号の停車位置、指定してある30ｃｍくらいの枠に車体の前方を入れて止めなくてはいけません。(下記のVIDEO 04:16-05:01)
- 縦列駐車、車の侵入から出ていくまで切り返しを７回以内で操作(下記のVIDEO 05:15-07:16)
1は全く問題ないでしょう。
3は普通の縦列駐車、多分日本人は皆さん得意なはず、、。
自分は1,3は全く問題ありませんでした。。。
2でやらかしてしまいました。。。路肩からの位置は問題なかったのですが、前方の停車位置を枠に入れる場所、車の先端が正解なのですが勝手に前輪を入れるのだと勘違いしてしまい不合格。。。。 試験管に食い下がりましたが問答無用！『ご苦労さん！また来週！』といった感じで終了。。。
流石に日程がまずい。。。
残された時間は２週間程度なのですが、最後の週は日本に行くので残された一週間でパスしなければなりません。さすがに次で合格できると思いますが、、なんと！予約でいっぱい！予約が取れません！これはさすがに交渉します。
日本に行くので期限内になんとか試験を受けさせてくれ！と。。
そしたら予約している航空券をみせろ！との事。
ウソじゃないので予約メールを見せます、そうすると直近の日程になんとかねじ込んでくれました。
次の試験はパスできなかった2だけ受けただけなので無事パスできました。
苦節2か月半！そもそも日本から来る研修員の為にとろうと思った免許ですが、そんな者はすでに帰国してタイにはいない。。
それでも最終的に免許取得までいきました。
やり遂げるってのは大事なことですよね。。
この免許取得記事はレアなパターンなのでいろいろな詳細が詰まってます。
恐らくもっとも面倒なパターンかと思います、通常はもっとシンプルにとれるのでご安心ください。
これからタイ免許を取る方の参考にでもなればと思います。。
因みに実技をパスして免許証を受け取ったのが月曜日、その日はどうしても外せない出張があり免許取得の午後にイサーン地方のRoiet県まで約600kmを運転しました。
翌日の帰りも500km走ってます。
自分の場合は再取得者なのでアリかと思いますが、通常は危ないですよね。。。
