九州の旅、最終日。今日は大阪から神奈川まで走り抜けます。
大阪まで来ると気分的には帰ってきたような気がしていましたが、やっぱりそれなりに遠いです…走りがいありました。
さて、「家に帰り着くまでが遠足」です！安全運転で頑張るぞ〜！
名門大洋フェリー
旅の疲れでぐっすりと眠ってしまいましたが、朝は4時頃に目が覚めちゃいました。
12時間しか乗っていられない船旅なので、このままゴロゴロしているのはもったいない。静かに部屋を抜け出してラウンジへ。そして、コーヒーを飲みながら写真を整理し、旅の余韻を楽しみました。
6:00にオープンした展望浴場で朝風呂を楽しみ、そして6:40オープンのレストランへ。
オープンしたばかりの時間はまだお客さんもまばらで、いい席をゲットすることができました。
なんて贅沢な朝ご飯。
そして7:00ちょっと過ぎ、
明石海峡大橋が見えてきました！
すごい、すごい！
すごい迫力！
あの橋は以前のトレーラーAVIVA472PKを牽いて何度か通り抜けています。
ここでもまた懐かしい思い出が蘇り、嬉しくなってしまったのでした。
ホントに贅沢な朝食でした。
大阪南港への到着予定は8:30。こんなに楽しい船旅なのに、あとちょっとで終わってしまいます。
船内を散歩したり、デッキに出てみたりして残りの時間を満喫しました。
大阪の湾内に入りました。
おっ！
４年前に乗った「さんふらわ」です。懐かしいな。
そして、南港に到着。
さすが瀬戸内海の船旅です。揺れを感じることは全くなく、快適な船旅でした。どんなにいい船でも、いい部屋でも、いい食事でも…揺れてしまったら、全く楽しめないですからねぇ。
う〜ん！キャンピングカーと船を組み合わせた旅、最高です。
船内アナウンスを聞いて、車両甲板へ。
案の定、迷いました。焦った焦った…大型トラックがこんなにびっちりと詰まった場所を子連れで移動するのは冷や冷やでした。
では、出発！
大阪の街へ！
この後、想定外だったことが一つ。大阪南港到着は8:30、そして今日は平日。つまり、大阪の街中は通勤ラッシュの真っ只中。街を抜けるのにかなりの時間を要してしまいました。ケチらずに高速に乗ってしまった方がよかったかな…。
大阪南港→神奈川
そして、西名阪→名阪国道へ。
25号名阪関インターSSにて給油。ここが、名阪国道（した道）での最後のガソリンスタンドになります。インターを出たところにあるので時間のロスもほとんどありません。
さて、神奈川まであとちょっと。
伊勢湾岸道に入り、
豊田JCTを直進し、
新東名へ！
そして〜〜〜！
キリ番ゲット、150000キロ達成です！
ここんとこ仕事で車を使うことも多かったので、年間2万キロ以上を走ってしまっています。なので、
ODOメーター壊れたか？
ってくらいの勢いでうなぎ上り状態。しかし、故障は全くなしです。さすが、デリカですな！
長篠設楽原PAにて昼食休憩。
いただきまぁ〜す！
そして、
富士山が見えてきました！
帰ってきましたなぁ〜。
今朝、大阪に到着した時はなんだかすでに「帰ってきた」ような気分になっていましたが、やっぱり走りがいはありますね…途中、トイレ休憩１回、昼食休憩１回を取った他は走り続けてきましたが、御殿場までやって来た頃はすでに夕暮れの時間。そして、陽がすっかりと暮れてしまった17:50、無事に自宅に到着をしました。
旅行期間：15日間、走行距離：2761km。トレーラーをHobby490KMFに乗り換えてからは最長の旅でした。
年末年始を挟んだとはいえ、2週間も仕事を休むのはかなり勇気のいる決断でしたが、「行ってよかったな」と思いました。後々、子ども達と話をしていると、「そんなことまで覚えているんだ!?」って、驚かされることがたくさんあります。非日常の生活の中で、子ども達はたくさんの刺激を受け、いろいろなことを考えたのでしょう。3人の子どもの将来に、この旅で学んだことが何か一つでも影響を与えてくれたら嬉しいもんです。
今年、長女は小学5年生、次女は小学４年生、長男は幼稚園年中になります。家族５人で遊べる時間はどれくらい残っているのかな？その瞬間その瞬間を大切に、2025年も全力で遊び倒したいと思います！
2025.12〜1 九州の旅 おしまい
備忘録
大阪南港9:05→香芝SA→長篠設楽原PA→17:50自宅（神奈川）
この日の走行距離：牽引あり451km＋牽引なし0km=451km
この旅での走行距離：牽引あり2241km＋牽引なし520km＝2761km
