↑直江津駅。新潟方面の信越線とえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインおよび妙高はねうまラインの結節点。
↑直江津駅前で早朝ラーメンをいただきました。
↑直江津駅で観光列車雪月花を見つけました。
↑えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン有間川駅。旧北陸本線です。
↑有間川駅からの眺め。海の向こうの陸地は佐渡ではなく新潟県弥彦だそうです。
↑有間川駅構内のカフェでガトーショコラとアイスティーをいただきました。
↑えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン名立駅。特急街道だった北陸本線の名残で超豪華な設備になっています。
↑名立駅
↑えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン筒石駅付近の北陸自動車道。
↑筒石駅入口。筒石集落からおよそ1キロです。この日、筒石集落の寺みたいなところで何やらそこそこ規模の大きな撮影をしていました。映画かな？
↑筒石駅
↑筒石駅とは。11353メートルの頚城トンネルの途中にある駅です。もともと筒石駅は筒石集落の近くにあったのですが、北陸本線高速化の頚城トンネル開業で集落を通らなくなりました。筒石集落が頚城トンネル途中に駅を希望したため、もぐら駅が誕生したわけです。地上駅舎から乗り場まで290段の階段があります。
頚城トンネルはJR以外では最長らしいです。
↑筒石駅のマスコット？
↑地上駅舎からトンネル乗り場まで続く通路の入口。
↑およそ290段の階段。
↑通路の曲がり角。富山方面乗り場まで100メートル、直江津方面乗り場まで50メートル。
↑曲がり角の先はスロープ。
↑曲がり角から地上駅舎へ続く階段を見上げる。
↑通路の分かれ道。直進すると富山方面乗り場。曲がると直江津方面乗り場。
↑直江津方面待合室。
↑直江津方面乗り場。
↑待合室付近の階段。
↑待合室付近の階段。
↑富山方面待合室。
↑富山方面乗り場。
↑列車が通過するときの様子をご覧ください。
↑列車が到着したときの様子をご覧ください。
↑筒石から糸魚川までこの列車でやってきました。
↑要塞となった敦賀駅新幹線ホーム。
↑新幹線ホーム
↑敦賀駅新幹線改札
↑新幹線改札を出たところ。
↑大阪米原方面特急乗り場へ降りる階段。
↑新幹線乗り場から特急以外の列車乗り場へ続く通路。
↑新装された敦賀駅。
↑敦賀駅出口へ続くエスカレーター。
↑敦賀駅特急乗り場
↑敦賀駅特急乗り場
↑みんな大好き、特急サンダーバード。
↑大阪駅でラーメンをいただきました。
↑大阪駅でラーメンをいただきました。
