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テツと花の週末 ~江ノ電を堪能しました~

先週末に勃発した緊急事態。

対策会議を開いて対応が続いていますが、今日も対応に駆り出されまして、自分の仕事に取りかかれたのは再び18時過ぎ。20時まで残業してきましたが、月曜日からこれとなると、さすがに疲れました。

そして、まだ時間がかかりそうなんだよなぁ。

明日も対応に駆り出されることに決まっているので、今日は早めにこちらを終えて休養をとりたいと思います。

というわけで、長谷寺で花をめでた後は、小僧所望のテツタイムです。

17時を回ったので、そろそろ帰路に就くことになりました。普通なら、来たときと同じルートを反対にたどっていくところですが、そこはやはり一味違います。

まずは長谷駅へ。そこから、来た方向の鎌倉とは反対へと進むことになりました。

【こんなルート】

長谷駅です】

手前に、線路を渡る構内踏切の跡があります。以前は左側のホーム脇の改札から入って、鎌倉へはそのまま左側のホームへ、藤沢へは構内踏切を渡って道側のホームへと進んでいたのですが、混雑緩和のためか、構内踏切は廃止され、左右それぞれのホームに改札口がつくようになっていました。

【2008年の長谷駅 左奥で構内踏切を渡ろうとする人がいます】

【こちらのポスト、現役ですね】

【やっぱりこの期間は混むんですね】

【けっこう混みあっています】

【単線なんですよね】

【鎌倉方面行がやってきました】

【連結しています】

【藤沢方面行も来ました】

上に、単線なんですよね、と書きましたが、江ノ電は単線のため、途中の駅などで上り線と下り線がすれ違うようになっています。

【京都の京福電鉄と姉妹線なんですね】

【何枚か撮ったつもりが、海はこれだけ】

【かなりのRのきつさです】

【場所によっては、柵すらないところが】

【海沿いの道へと出てきました】

【と、分岐が】

長谷駅に続いて、ここもすれ違い用のポイントでした】

鎌倉高校前駅はこの人の多さ】

鎌倉高校駅前では一時期、スラムダンクの聖地ということで人が多く集まり、右側の車道にも広がって写真を撮る風景が問題になっていました。この時は、夕方で落ち着いてきていたのか車道に広がる人はいませんでしたが、歩道部分はかなりの人垣になっていましたね。

【電車が去っても人は多いまま】

【車道から逸れました】

【と思ったら、路面電車区間へ】
【不思議なことにこの部分だけ路面電車になるんですよね】

江ノ電もなかのお店の前で、再び専用軌条へ】

江ノ島駅に着きました ホームとの間がかなり空いててドキドキw】

江ノ電のカットモデルがありました】

【2007年まで走っていたとのこと】

2007年か・・・と思って、それより前に鎌倉へ行った時の写真を見返してみましたが、さすがに当時は、ほとんど電車の写真を撮ってはいませんでした。最近はやたらと増加傾向にありますがw

【今回はこちらの車両に乗ったのでした】

【ここでこの時刻に下りる客は少なかったですね・・・】

ジオラマが置かれていて、しばし見入ってしまいました】

【おっと、クレアがいた】

江ノ島駅で下りてすぐ目と鼻の先。こちらのビルへと向かいました。

【目的地はこのビルの5階にあります】

5階というのがミソなんですw

といったところで、続きはまた明日です。




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