今日はいろいろと大騒ぎ。
これは予防的通行止めで車が全くいない東名高速と車が殺到してひどい渋滞の中央道。 pic.twitter.com/kXxChICqIa
— タピオカ (@tapioca141) March 4, 2025
そんなに降ることないだろうに、なんで予防的通行止めなんだという声もありますが、そのちょっと降っただけという気持ちで、ノーマルタイヤで出かけてしまうと、思わぬところでスリップして道をふさいで大渋滞になったりするので、まあこの通行止めは妥当ですね。
ちなみに、静岡県内でも雪国である御殿場はこんな状態らしく。
御殿場
— アンドゥー (@carbon_hero) March 4, 2025
雪積もりました pic.twitter.com/j5JtLKAN0I
ただし、雪による恩恵もｗ
さすがにこの雪だといつもは激混みのさわやか御殿場店も15分待ちで入れた。笑 pic.twitter.com/QEmtz1NOse
— Hashi.Y (@GanbaroRacing) March 4, 2025
東名が通行止めで市民だけだと、こんなものなんですよねｗ
もう一つ騒ぎになったのはこちら。
リンク先は有料記事で見られませんが、この見出しだけでもわかるかなと。
調べてみたら、私のブログでもちょっとだけ名前が出ていました。
それなりに名の知れたビルダーさんだったと思うんですがね。
ハイエースのバンコンを中心としていたビルダーさんだったので、ハイエースが入ってこない状態になってにっちもさっちもいかなくなったのでしょう。
2月17日の記事で紹介しましたが、ディーラーに行ったらこんな説明を受けたんですよね。
「その車種、どころかほとんどの車種が受注停止になっていて、6月の満期前に納車できそうな中でお薦めできるのは1車種しかないんですよ・・・」
って💦 そして、
「でも、工場ではたくさん作ってるんですけどね・・・」
という、さらなる謎事実が告げられｗ
まぁ、詳しい方は既にご存じか、そうでなくてもすぐにピンと来られてると思うんですが、
「円安で海外に売った方が儲けが大きいので、海外にほとんど輸出してしまっていて、国内市場に回ってこないんですよね」
あとは、見出しにもありますが、認証不正も影響しているんでしょう。
頭金だけはもらっておいて、ハイエースが入ってくるまでの運転資金はそれでまかなって・・・と考えていたのかもしれませんが、思っていた以上に車両が回ってこない状態が続いたんでしょう。結果、
- 車が作れないと売れないしお金も入らないから破産します
- もらっていたお金は、運転資金に使っちゃったからありません
- 破産申請するので、財産配当になるけれど、財産が無いのでほとんど戻らないと思います(ﾉ≧ڡ≦)テヘペロ
という感じになってるのかなぁと。
こうなると、他のバンコンビルダーも大丈夫なの？ってなりそうです。
ちなみに、ベース車がトラックであることが多いキャブコンは、さすがにこういう状態にまではならないのかな。それとも、トラックも輸出してるのかな。輸出の対象になりにくい車種は、こうした影響は少ないのではないかと思うのですが。
となると、軽キャンなんかも影響は少なそう？
それにしても、ちょっと前のキャンピングカーショーには出展していて、そこで契約された方も少なくないと聞いています。期間の短さを考えると、最後の荒稼ぎをしてから計画倒産なんじゃないか？という気もしてしまいます。となると、契約された方が気の毒すぎます。
他のビルダーさんにも迷惑な話で。そういう業界なんだと思われるかもしれませんからね。
この際、他のビルダーさんで救済措置をとったらどうでしょうね。ケイワークスさんで契約をされていた方は、いくらかの割引措置をとるとか、オプションを安くするとか。業界全体で、被害に遭われた方たちを少しでも救えるような活動ができたら、反対にイメージアップにつながると思います。
そんなに簡単な話ではないと思いますが、どうかご一考いただけたら。
自社でレンタルを行っているのなら、キャンピングカーレンタルを10泊分無料にします、なんてのもありかもしれません。
さて、前置きが長くなりました。いつものことですが💦
新横浜ジョグの続きです。
鶴見川の土手を走り出すと、向かい側に大きな建物が見えました。そして、その上にはなぜか鉄道車両が。
これは、あとで対岸に渡ってすぐ近くに行ってみるしかありませんねｗ
日産スタジアムにはあとで行こうと思ったので、反対方向（下流側でした）へと走ります。
と、こういう川あるあるなんですが、意外と次の橋までは離れていて、土手を1.8kmほど走ってようやく橋に到達しました。
ところでこの眺めですが、この写真だけ見たら、新横浜駅から直線で2kmちょっとのところだなんて分からなさそうです。不思議の街新横浜の駅北側は、限られたエリア以外は、住宅と工場がごった煮になっているような感じなんです。
そうこうしているうちに、例の鉄道車両が見えたところまでやってきました。しかし、近すぎて、例の鉄道車両は見えなくなってしまいました💦
代わりにこんなのが撮れましたけど。
こちらは予想通り、横浜市交通局の施設だったのですが、どうやら車両の整備を行う工場や車両を留置するところなどがあり、さらにその広大さを活かして、屋上にバッティングセンターやフットサルコート、テニスコートなどが作られていました。
施設の有効利用ってやつですね。静岡でも、汚水処理場の屋上が、フル規格のサッカーコートになっていたり公園になっていたりします。
ちなみに、周りにあるのはマンションと工場ばかりですね。
ふと思ったのは、「『翔んで埼玉』の世界観じゃないか・・・」ということ。
つまり、新横浜でも、鶴見川より向こうに住んでいる人たちは、差別・迫害の対象になっている、と・・・ｗ
もちろんそんなことはなく、通行手形が無くても自由に鶴見川を渡れましたけどねｗ
さて、この橋を渡ると日産スタジアム、正式名称横浜国際競技場です。
ここがまた大きく、見ごたえのあるところでした。中に入るには手形（チケット）が必要でしょうしねｗ
というわけで、明日は競技場の辺りをウロウロして宿に戻ります。続きはまた明日です。
