そういえば昨日はこんな地元的ビッグニュースがあったんですよ。
って、これだけじゃわからん。こっちだ。
清水エスパルス、3年ぶりのJ1復帰、確定です！
昨年は、開幕から7戦連続未勝利、そして最終盤の昇格プレーオフで2戦連続ドローによるJ2残留と、惜しくも残念な結果だったのですが、今年は2戦を残して早々とJ1復帰が決まりました。
第4節以降は3位以内をキープしており、安定感のある戦いは、昨年と比べてずっと安心して見ていられました。
こちらで記事にすることはほとんどないのですが、どちらかというと生活の中の一風景として溶け込んでいて、格別取り上げるわけではないけれども、常に気になる相手という感じなんですね。
とはいえ、やはりJ1昇格は嬉しい＼(^o^)／
来年は、ファイターズのパリーグ制覇、そしてエスパルスのJ1での活躍に期待ですｗ
さて、樽見鉄道を完乗しまして、大垣に戻ってまいりました。
いったん、駅の外に出て、昼食のお店を探すことにしました。フリー切符だから乗り降り自由なのがいいですね。
「どうしても、これ！」という食べたいものがあったわけでもないので、まぁ別にいいんですが、かみさんチョイスは「これ！」でした。
いや、ランチメニューがあるからって、目的は当然これなんでしょ？
まぁ、考えてみたら、私はこの日、もう運転をする用事は無いので、一緒になって飲んじゃいましたけどね🍺
それぞれ、手羽先をつけてのセットにしました。
昨年、風来坊で手羽先を食べているのですが、名古屋の人は山ちゃん派と風来坊派に分かれると聞いていて、どんな違いがあるのかなと思ったら、風来坊は甘辛で、山ちゃんはスパイシーなんですね。
我が家はどちらかというと風来坊派かな。特に小僧にとっては胡椒が強かったみたいです。
さて、こちらで1時間ほど栄養補給を済ませたら、再びテツ分補給です。
今度は養老鉄道に乗車。ちなみに、地図上で見るとこの養老鉄道は北の揖斐から南の桑名までつながっているように見えるのですが、実際には南北で分断されています。
上の写真だと、右側のシルバーの車両が北側の揖斐方面行き。左側の赤い車両が南側の桑名方面行です。このホームを出ると、それぞれちょうどY字に分かれて北と南それぞれに進んでいきます。
富士急行も、富士山駅のところがこんな形になっていますが、あちらは線路がそのままつながっていてスイッチバックしています。
養老鉄道も、いちおうそれができるようなポイントはあるのですが、時刻表を見ても南北を通しで乗る列車は設定されていません。
というわけでまずは、北側を走り揖斐駅までの区間を完乗します。
見た感じ東急っぽいけど、どうかな。
奥の線路が草に覆われているのが、なんとも物悲しく感じます。
さて、行きは一気に揖斐駅へ。往復するので、行きは車窓をひたすら眺めながら、帰りのシャッターポイントになりそうなところを探していたのでしたｗ
それで、揖斐駅の周辺散策でもしようかと思ったのですが、Googleマップで見たところ、これという見所が見つからなかったので、それなら大垣駅に戻って、もうひと休憩の方がいいかということになり。
揖斐駅は滞在6分で、再び乗ってきた車両で大垣に戻ることになったのでした。
といったところで、本日もいい時刻になってしまったのでこのあたりで。
続きはまた明日です。
