今日は予定通り、ホビースクエアへ。
ミニ四駆ステーションチャレンジ 5th Roundということで、大会に参加してきました。
まぁ、小僧は既に、ステーションチャンピオン決定戦のチケットを持ってますし、私は逆に「参加することに意義がある」といったところなので、気楽と言えば気楽な参加。
結果としては、小僧は予選を危なげなく突破して準決勝へ。しかし、準決勝ではトップで走っていながら、途中のジャンプで車体をひっかけてしまい、そのままコース復帰ならずで惜しくも敗退。
私は予選2レース目に、他車のコースアウトで棚ぼた勝利。2次予選では電池を変えて電圧を上げて少しは勝負になるかと思いましたが、ファントムチェンジャーという難関区間で吹っ飛んでしまいコースアウト。
それでも、他力本願とはいえ予選を通過できたのは素直にうれしいです。
今度は11月16日に、小僧はツインメッセ静岡にて『ミニ四駆ステーションチャンピオン決定戦2024』に出場。私はその夜にホビースクエアで行われる『ミニ四駆ナイトレース』に出場です。
勝負になる、というレベルではありませんが、まずはKeep ON Runningということで、完走を目指そうと思います。
さて、乗りテツの旅の完走はまだまだ先の話というか序の口。いよいよ地方ローカル鉄道の時間がやってきました。
その1本目は樽見鉄道。
昭和59年、国鉄樽見線が迎えた廃線。
そして、路線の存続を望む声にささえられて誕生した樽見鉄道。
まちを抜け、清流を眺め、トンネルをくぐり、深い緑の渓谷の中を―。
今日も、明日も、人々の想いを乗せて走ります。
とのことで、元々は国鉄の路線。当初は「岐阜県大垣ヨリ福井県大野ヲ経テ石川県金沢ニ至ル鉄道」という計画がありましたが、それが途中の樽見までの開通となったのが元だったようです。
大垣と言えば、昭和世代にとっては大垣夜行。朝6時過ぎにこちらに到着したら、次の接続列車に向けて、ここの階段をダッシュしたものです。
そういえば10月14日って鉄道の日だったんだ・・・。オフ会の3日目ですっかり忘れてましたね💦
こうして11時49分に垂水駅に到着。
最初は、駅の近くで昼食をとるつもりでしたが、お店がやっているかどうかの確証がなく、もし休みだった場合、折り返しの列車に間に合わないということ、大垣に戻ればお店がたくさんあることなどから、駅前をブラブラして時間をつぶして、乗ってきた車両で大垣に戻ることにしました。
急すぎる階段、実際に行った方がレポをあげてくれてました。ありがたしｗ
樽見鉄道は、市街地も走りますが、半分は根尾川沿いを走る路線で、列車から見える山や川の風景は、まさに風光明媚といった具合でした。終着駅の周りもそれらしからぬ寂しさがありましたが、少し足をのばすことができれば根尾谷地震断層や薄墨桜などがあるということで、余裕のある旅ならそうしたところまで行ってみても良さそうです。
アユの梁漁のお店がいくつかあったのも特徴的です。梁漁についてはリンクを貼っておきます。
釣りが趣味のじいじが、最近は年のせいか釣行に行くこともめっきり減ったため、小さなころから当たり前のように食べていたアユも、最近はしばらく口にしていません。自分が釣りの趣味を引き継げばよかったんですが、残念ながらそうもならず。でも、元気があるうちに、また家族で釣りに行ってみたいものですが、とりあえずこうしたところでアユをいただくのも、旅の途中でならいいかもしれません。
と、こんな感じで、3本目の乗車は終了となりました。大垣で昼食をとって、次の乗りテツへと向かいましょう。
続きはまた明日です。
