JR東海道新幹線の岐阜羽島駅です。
その北側に隣接して名鉄の新羽島駅があります。ここから名鉄竹鼻・羽島線が笠松駅と結んでいて、岐阜羽島駅から岐阜市方面へのアクセス路線となっています。
Wikipediaより引用
路線図を見ると新羽島ー江吉良間は羽島線、江吉良ー笠松間は竹鼻線となっており、なぜ別の名称になっているのかわかりませんが、なにか路線の成り立ちに関する歴史的背景があるのでしょうか。
これは2001年（平成13年）以前は江吉良のさらに南、大須まで竹鼻線が伸びていたことに関係がありそうです。
きっと江吉良ー大須間の廃止前、羽島線は竹鼻線の支線で、廃止後も名前だけが今も残ったのですね。
現在、電車は竹鼻線・羽島線関係なく一本の路線のように直通運行されます。
線路は高架上にあります。ほぼ新幹線の駅と同じ高さにあります。
折り返し笠松行きの電車が入線してきました。
始発なのでガラガラです。
かぶりつき席に座ってみました。竹鼻線・羽島線は基本的に単線です。
江吉良駅は地上駅でした。
その次の羽島市役所前駅です。こちらのほうが岐阜羽島駅周辺より市の中心部になるのでしょう。
ここで電車交換を行います。
次の駅は竹鼻線の名称の元となった竹鼻駅で、竹鼻線の前身の竹鼻鉄道（名鉄に吸収合併）の本社がありました。
駅舎は緑の屋根にベージュのファサードのよくある名鉄駅のスタイルになっています。
南宿駅で電車交換を行います。日中でも15分間隔と、けっこうな運行頻度です。
柳津駅です。岐阜市に合併する前の旧柳津町の玄関口です。
西笠松駅に停車した後、終点の笠松駅に到着しました。
名鉄名古屋本線に乗り換えて、岐阜・名古屋方面に向かうことができます。
