松山駅
9月24日に運用が始まった新JR松山駅に行ってきました。2年前に訪れた時は工事中でした。
新しい駅は高架化され、2面4線の島式ホームです。高知駅と似たような作りです。
伊予西条から私が乗ってきた普通電車です。折り返しでまた伊予西条に向かいます。
八幡浜行きの2両編成の気動車です。宇和島市の東隣の鬼北町をPRするラッピング車両でした。
これはなんでしょう。アンパンマンだということくらいはわかりますが。😅
宇和島行きの特急宇和海です。
松山までは電化されていますが、この先は非電化なので気動車です。
発車を待つ特急いしづち＆しおかぜです。JR四国の看板特急です。
普通電車岡山からやってきましたが、かなりの本数走っていることが分かります。
何度抜かされ待ち合わせしたことか・・
8両編成で前3両のいしづちが高松へ、後ろ5両のしおかぜが岡山行きです。（たぶん）
松山駅を発着する特急は、見ているとどれもなかなかの乗車率でした。
一階に改札口があります。古い駅も旅情がありましたが、新築は明るくてやっぱりいいですね。
みやげ物屋や飲食店が並ぶ「だんだん通り」も誕生しました。
新しい駅の東隣には古い松山駅がまだ残されています。
バス乗り場等のある東側に行くには古い駅を横断しておかないといけません。
この先、むかし改札口があった場所ですね。
旧松山駅の正面です。そのうち解体されるのでしょう。
夕食
グーグルマップで目星をつけておいた駅近くの北斗という郷土料理店に行ってみたらお休みでした。定休日?😅
気持ちが萎えてマクドにしてしまいました。鯛めし御膳のはずだったのに・・
やっぱり物足りないので駅のおみやげコーナーに入っている安岡蒲鉾の宇和島じゃこ天を購入。
ふつうのじゃこ天と白いのを買いました。駅待合室で食べましたが、どっちもウメェ〜😀
松山⇒八幡浜
八幡浜行きの気動車に乗り込みました。
伊予市駅で内子経由の伊予大洲行き1両編成に乗り換え。
予讃線はここから伊予大洲まで2つに分かれ、海岸沿いを走るのが愛ある伊予灘線、山の中を走るのが内子線です。
四国最長の犬寄トンネルをはじめ、トンネルのたくさんある内子線のほうが距離も時間もだいぶ短くなります。
内子駅到着。
内子駅で25人くらいいた乗客の20人くらいが降りていきました。
ここで特急宇和海待ちで11分の停車時間がありました。
内子駅は想像もしていなかった立派な高架駅。
トイレを借りましたが先客がいました。
伊予大洲駅に到着です。人口4万人の愛媛県西部にある盆地の町です。
日本100名城の大洲城がライトアップされ、ちょっと不気味に浮き上がっています。
しばらくすると3両編成の列車が入ってきましたが、これは先ほど伊予市でお別れした列車ですね。
こちらに乗って八幡浜へと向かいました。
15分ほどで八幡浜駅に到着しました。
