市民が希望のバス路線を申請できるオーダーメイドバスが各都市に広がっている。その中でも上海市は特に力を入れ、オーダーメイド路線を一気に220路線にまで増やしたと上海市人民政府が報じた。
15人集まれば路線が開通するオーダーメイドバス
上海市がオーダーメイドバスの路線を一気に220路線に増やした。オーダーメイドバスとは市民が路線をつくれるバス路線。
15人乗りと20人乗りのバスが用意され、「微信」（ウェイシン、WeChat）の上海市バスのミニプログラム「随申行」から、乗りたい路線と時間を入力し、それが15人以上集まれば、最短3日で開通をする。つまり、仲間を15人以上集めて申請をすれば、ほぼ確実にバス路線が開通することになる。
ただし、一定期間運行して、乗客数が規定以下が続く場合は廃止になる。
痒いところに手が届いたオーダーメイド路線
オーダーメイドバスは、原則ミニプログラムから事前予約をしてチケットを購入する。もちろん、スマホから購入できるので、定員に達していなければ直前でも購入することができる。
特に重宝されているのが、バス路線が少ないマンションだ。バスが通じている地下鉄駅とは異なる駅に行った方が便利なのだが、現状では歩くしかないという場合、そこにオーダーメイドバスを申請すれば、大規模なマンションであれば賛同者が増え、ほぼ確実に路線が開通する。これで住人の利便性はあがり、なおかつ既存路線の混雑も緩和される。
また、バスが走っていない早朝深夜に申請をすることもできる。終バスが出た後に帰宅をすることが多い人が一定数いれば、路線としては既存路線とほぼ同じでも、早朝深夜に増便をしてもらったのと同じ効果が得られる。
また、大規模イベントが行われる時も、オーダーメイドバスの申請が殺到をする。開催日中オーダーメードバスで、地下鉄駅と会場を結ぶことで、確実にバスに乗ることができ、既存路線の混雑も緩和される。
さらに、お年寄りなどは、近くのバス停で降りて病院に通うのではなく、病院の車寄せまで行くオーダーメイド路線を申請するなどしている。
半年以上かかった路線新設が3日で可能に
市交通委員会でも、このオーダーメイドバスに力を入れていく方針だ。従来の固定した路線バスは、需要調査を行い、路線計画を立て、路線案を公示して意見募集をするという複雑な手続きを経なければならなかった。新路線の場合、準備に半年以上かかるのがあたりまえだった。
さらに、従来方式では、バスが開通してから「そんなところにバスを走らせても利用する人はいない」と不平が出ることすらあった。
しかし、オーダーメイドバスであれば、市民が直接自分のニーズを伝えることができ、一定人数が集まれば、3日で開通できる。乗客が減れば、路線を廃止して、リソースを他の路線に振り向けることができる。
多くの都市で採用されるオーダーメイド方式
事前にチケットを購入しなければならない、他の路線との乗り換え割引がまだ適用されないなどの細かい問題はあるものの、市民からは非常に喜ばれ、開通申請が殺到している。
この試みは上海市だけでなく、多くの都市に広がり始めている。バスの利用が少なくなり、どの都市でもバス路線は維持が非常に難しくなっている。一方で、一度決めた路線を廃止するには、近隣住民の理解が必要であるために、空に近い状態のバスを走らせているようなところもある。
オーダーメイドバスは、住民のニーズを直接聞くことができ、限られたバス車両と運転手というリソースを有効活用することができる。乗車率も高くなり、将来が危ぶまれる公共バスの生き残り策として注目されている。
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