我が家の３代目
ホンダフリードについて記録します。
2022年5月購入
ホンダ フリード 走行距離15557キロ
（色：フォレストグリーン）CVT
３列シート ７人乗り
ディーラーにて中古価格 ¥169万で購入。
ナビ有、ＥＴＣ有、左電動スライドドア、ホンダセンシング有
バッテリー、エンジンオイル交換済
ホンダセンシングは高速道路走行時、
クルーズコントロールで、前の車に勝手に追従するので
運転がすごく楽になりました。
アクセルを踏むのではなく、右手の親指で
スピード調整ができます。
運転はある程度の緊張感を保つ必要があるので、
使いすぎて緊張感がなくなることがデメリットになりそう。
今のところ、事故はしていません。
【2024年12月16日追記】
2年以上エンジンオイル交換してなかったので
オイルがめっちゃ汚い。
エンジンオイルとオイルフィルターを
オートバックスで交換しました。
◯エンジンオイル
SCOOP スクープ 0W20/SN/4L 鉱物油 | オートバックス¥3480
◯オイルフィルター
FIRSTGRID ファーストグリッド オイルフィルター H-21 |
【2024年12月30追記】
フリードのスマートキーの電池交換をしました。
ボタン電池：CR2032
【2025年9月追記】
ディーラーにて車検 約¥90,000
部品の交換は無く、点検や車検のみ価格
次回の車検は2027年9月
【2025年12月追記】
9月の車検で、鉛バッテリー交換を勧められたので
購入から約３年経過したバッテリーの劣化状況を
確認してみました。
・直流電圧値 12.8V(２時間走行にて４時間後）
・内部抵抗値 6.39mΩ
ネットで調べると
鉛バッテリーの正常な電圧値と内部抵抗値は、
電圧値 12.4V以上
内部抵抗値 3～10mΩ
とのことなので、おそらく問題なさそう。
ちなみに以下になると劣化しているようです。
電圧値 10.5～12.3V
内部抵抗値 20mΩ以上
ディーラー担当者は車検時、
バッテリーの交換の年代をみて
交換した方がよいと提案したのか、
バッテリー電圧や内部抵抗値を測定して
バッテリーの劣化具合を確認して
取替えを提案したのか気になります。
次に提案してきたら聞いてみよう！
そもそもバッテリーは熱に弱いので、
日本の暑い夏の炎天下に車を置き続けているだけでも
悪影響を与えていますし、
夏の暑さにより急激に劣化して寿命を迎える可能性もあるので
定期的に測定してみたいと思います。
