夏のツーリングに向けてバイクの整備もボチボチ進めております。
この前、フロントフォークにスラストベアリングを組み込んだ時、フロントブレーキのパッドが思いの外摩耗していて、こりゃ近々交換しなきゃならないなぁ．．．と思いました。ツーリングに行く前に交換しておいた方が気分的にも安心。
で、今一度摩耗具合を確認しておこうとキャリパーを外したら、かなりヤバイくらいまで減っていました💦。
このパッドに交換したのは一昨年（2023年）の4月のこと。
デイトナの赤パッドは何度か使っているけれど、今回はちょっとパッドの摩耗が早いような気がしました。
ブレーキローターは以前はカワサキのZZ-Rの純正品。今はサンスターのローターという違いがあります。
今のブレーキの効き具合はとても良いのですけど、もしかするとそれはローターに因るところも大きく、またそれでパッドの摩耗も少し早いのかもしれません。
兎も角、ブレーキパッドは即交換した方が良い。このようなパッドをストックしていたのでこれに交換する事にしました。
かなり前にバイク用品店で大安売りしていたので買っておいたもの。SBSというメーカーというかブランドはきいたことはありませんでしたが、SCANDINAVIAN BRAKE SYSTEM 社というデンマークのメーカー。キタコの輸入・販売です。
このパッドはセラミックのパッドで、"STREET"と表記があるので所謂、街乗り（ストリート）用のようです。
新しいパッドを付ける前にキャリパーを洗い、ピストンの汚れもきっちり落とします。
ピストンの動きはスムーズで良好。ブレーキピストンツールを使わなくても手でピストンを押し戻せるほど。流石はカシマコートのピストンです。
作業完了。キャリパーの上部から覗くブレーキパッドが赤から黒になったのでちょっとイメージチェンジです。
暑いのでテスト走行はまた今度。どんな効き具合か楽しみです。
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