スタンス幅例 （あくまでも割合として）
15 間隔の原理で番手ごとに 1 cm づつ違う
Question
FW ウッドは右に出て真ん中に戻って来るドロー
が打てるのですが、ドライバーは最初から左に出
るような引掛け球が良く出てしまいます。
原因としてはどんなことが考えられますか？
Answer
3 W がドローと言う事はスイング軌道はアウト
インではなさそうですので、仮にスクエア軌道で
あると仮定してお話しましょう。
ただ、最初右に出てから戻って来ると言う事は多
少インサイドアウト軌道で振っている可能性もあ
りうるのでこれも視野に入れます。
突然ドライバーだけアウトインで振ると言う事は
ほぼ考え難いので、左に出てから真っ直ぐ行くの
か、さらに左にカーブして行くかをまず確認しま
しょう。
仮に球を左に置き過ぎた場合はヘッドがインに入
る場所で打つ事になるので、フェイスがヘッドの
軌道に対して真っ直ぐであれば真っ直ぐ左に飛ぶ
打球になり、左を向いていると左に出てさらに左
にカーブするフックやチーピンになります。
ドライバーは作りが振り遅れする人用に作られて
いる物が多く、フックフェイスと言って 3 度も
左を向いているものや、ライ角がやたらとアップ
ライトで見た目は真っ直ぐに見えても実際には左
を向いている物が一般的です。
これらの場合はまず握る時にフェイスを開いてか
ら握ってどうなるかを診て下さい。
このような球の位置とグリップで方向調整をする
段階なのかも知れませんので、色々と工夫して試
してみて下さい。
次に検証するのはインパクト時の弓の大きさで、
弓が小さいと左に引っ掛けます。
まずスタンス幅を確認して下さい。
両脚を大股で広げすぎると左の壁が遠ざかり、体
が止まった状態で打つのと同じ事になりますので
まずはスタンス幅が両肩の外側程度かどうかを確
認して下さい。（写真下）
基本としては左足の外側の土踏まずから垂直に線
を引いたものが壁です。
そして、切り返しからまずヒップスライドで左の
腰が左の壁までスライドしているかどうか正面か
ら動画で撮影して下さい。（写真下）
ドライバーは左の壁がかなり遠いので、ヒップス
ライドの幅がとんでもなく広く、ほとんどの方は
ここまで体を大きく使っていません。
欧米男子でもその場で回転して筋力だけで飛ばし
ている選手もいるのですが、彼らはまた違う部位
で帳尻合わせをしていますので、まずは体重移動
も利用した最も効率の良い打法であるタイガー打
法を習得して下さい。
これらがまず最初に確認する原因で、ほとんどの
方はこれで改善されますので、腰は左、頭は右の
突っ込まない体重移動で大きく体を使ったスイン
グの構築を試みて下さい。
もし、そこまで大きく出来ないと仰る方でしたら
スタンス幅を狭くすれば方向調整は楽に出来ます
が、飛距離や安定性などを損しているかも知れま
せんので、まずは教科書通りの基本から始めてみ
て下さい。
