Question
ドライバーのインパクトで胸を開かず、体重
移動をして、アッパー軌道で打つって矛盾し
てませんか？
絶対にアッパー軌道にならないような気がす
るのですが、どんな仕組みでアッパーになる
のでしょうか？
Answer
インパクト時の体勢の問題です。
右に体が倒れているほどアッパー軌道になり
ますので、右肩を下げて右側屈の体勢にすれ
ば胸が上を向かず、肩も開かずにスクエアな
ままアッパー軌道が作れます。
これは欧米打法のサイドベンドによってイン
パクトで胴体を弓状にする形です。
上半身が右に傾くほどハンドファーストにな
り、さらに打ち上げ軌道になります。
これが起き上がり打法だとどうしても胸が上
を向いてしまいがちですが、欧米打法の圧縮
によるパワーの出し方なら問題ありません。
質問者さんは恐らく背筋で打つ起き上がり打
法なのではないかと推察致しますので、矛盾
する感覚になるかと思います。
欧米打法は切り返し後にお腹を引っ込めなが
ら腹筋を縮めて胴体を弓にし、ヒップスライ
ドで腰は左、頭は右と言う形を作れれば、胸
が上を向かず肩が開かずに打ち上げ軌道で振
る事が出来、さらにハンドレイトで打てばも
っと高い球も打てるのです。
この体勢を作らずに打つ打法は伸び上がりや
起き上り打法となって胸が上を向いてスライ
スが出易いのですが、このスライスを減らす
ために左に振り抜けと言う指導がされている
のも事実です。
これはフォローで左後ろに引っ張る事で起き
上がりや胸が上を向く動作が軽減される事か
ら、インサイドイン打法などはハンドダウン
のまま左後ろに振り抜くように指導されてい
ます。
そして、欧米打法はショルダープレインを縦
にする事でも胸が上を向き難くなっており、
フォローでは左肩の吊り上げをインサイドア
ウトにする事で左脇も締めたままヘッドの先
を真上に上げる動作が出来ます。
スイングは進化していますので、新しい打法
の技法を研究し、どうしてその形に進化した
のかを理解する事が大切で、従来の思考や情
報だけで判断すると理解できない事が少なく
ありません。
ただ、中高年からはこの弓を作るのが困難で
痛みを伴う事がありますので、胸が上を向か
ない（肩が開かない）インパクトにするには
後ろ打ちでを入れるだけでスクエアインパク
トになり、つかまりの良い球が出るようにな
るかと思います。
