Question
ドライバーより短いものは全てドローが持ち球
ですが、ドライバーだけはフェードです。
ドライバーだけ難しく感じるのはヘッドが大き
いから？ ティーアップしてるから？ シャフ
トが長いから？ それともそれ以外だからなの
でしょうか？
Answer
理論的にはアイアンはダウンブローなのでドロ
ー、ドライバーはアッパーなので多少フェイド
になるのが自然です。
症状から想像すると、振り方には問題がなさそ
うなので道具からまず検証してみては如何かと
思います。
長いからというのも多少はあるかと思うのです
が、大きいのはシャフトのトルクと重心位置で
恐らく軽い柔らかいシャフトを使っておられる
のだと思います。
最近は団塊の世代向けに軽いシャフトを売りた
くてやたらと奨めて来るのですが、軟らかいシ
ャフトはしなり戻りも遅く、捻じれたまま当た
る傾向にあるので速く振れずにタイミングを合
わせるのがとても困難です。
飛距離が出るからと言われて最近の軽いシャフ
トを使っていませんか？
トルクはほとんどが材料の量で、捻じれ難くす
るには途中にチタンを入れたりで補強するか、
材料を使った重いシャフトでないと捻じれてし
まい、フェイスが開いてしまいます。
また、重心位置とはソケットから芯までの距離
で、トウ側が重いと重心距離が長くなってフェ
イスが開いて当たる事もありますので、ヘッド
の錘をヒール側に移動したりで調整すると良い
でしょう。
またフレックスはヘッドスピードが 40 m/s 以
上ある方は振動数 280 以上は欲しいところで
これは普段 OB を出さない人が一ラウンド中に
一回トウに当たって滑り球が出て、これ以上
柔らかいシャフトだと OB の所、フェアウエー
バンカーで済むという程度ですので、そこで飛
距離を 10 Y 抑えるか OB を防ぐかの選択にな
るか程度です。
そして何と言っても長尺が行き過ぎて同じタイ
ミングで振ると振り遅れてつかまらなかったり
芯を外す事があります。
タイガーは 44.25 では物足りないが 44.75 で
は長過ぎるとして間の 44.5 インチのクラブを
現在使用していますが、日本の若い女性が
45.75 を使っているのが今は当たり前とされ
ているくらい長さに無頓着なのが現状です。
ドライバーだけタイミングを変えてつかまる
ようにも出来ない事はありませんが、リズム
やテンポ、振り遅れのタイミングなどは一定
にしないとミスが出る打ち方として生涯再現
性が上がらない事になります。
この辺は出来るだけシンプルにまとめて効率
を上げる事をお薦めします。
