背骨とシャフト角を全て同じにする
Question
100 ヤード位のアプローチでトップします。
原因は何故でしょうか？
またティーアップしてショットする時もトップ
します。
なぜでしょうか？
Answer
良くグリーンを眼の前にして、ロングドライブ
のセカンドでトップすることがあります。
これはメンタルによる力みなどでスイング速度
が上がってトップする事が原因の一つです。
したがって、フルショットだけでラウンドされ
ている方はちょっと緊張しただけでスイング速
度が速くなって不要なミスを起こします。
これをまずコントロールショットなどの飛ばさ
ない打法にする事で安全安心なナイスショット
にする必要があります。
そしてセットアップに問題がある事があります
ので、エイミングやアライメント、そして前傾
角度などをしっかりと確認する事です。
ほとんどの方はドライバーは長いのでスパイン
シャフト角がほぼ 90 度なのですが、ショート
アイアンになるとそれが 100 度とか 110 度
となって棒立ちになるのです。
ドライバーの前傾角でウエッジを打てばまず空
振りで、シャフトが短いので多少は前傾を深く
してもトップする事になります。
ほとんどの方はこれを考えずにどの番手も同じ
角度で振り下ろしていますが、本来は前傾角を
替えるだけで全ての番手で同じ角度で落として
も当たるのが現代のクラブ設計です。
それを考えずに適当に立っていて当たるのは、
経験と感覚で、最初にこれでは当たるのは偶然
としか思えません。
これによってウエッジなどはダウンスイングの
軌道をいちいち縦に替えて振り下ろす事で合わ
せに行くのですが、最初の一球目はほぼ芯を外
すのです。
本来はドライバーもウエッジも同じ角度で下ろ
して来て当たるようにクラブは設計されている
のですが、その番手に合っていない前傾角度で
構えればトップするのは必然で、何度か打って
いるうちにダウンスイングの角度を縦にして合
わせて当たる事で、それで良いと勘違いしてし
まいます。
ゴルフは最初の一発目で当てないとスコアにな
りませんので、このような事をやっていると練
習場での二発目からは下手を固めるだけなので
す。
ダウンスイングの軌道角度を統一するにはスパ
インシャフト角を揃える事です。
アドレスで飛球線上後方から見て、背骨とシャ
フトの線を結び、その角度が全ての番手で同じ
にする事で統一できます。（写真上）
