手打ちスイングは軽トラと同じ
Question
飛距離はキャリーで 260 ～ 270 ヤードくらい
のハードヒッターですが、飛距離が伸びてきて
O B が増えてきて困っています。
そこで、一定の打ち方ができている場合で、い
ままでよりもバックスピンを減らせた場合、横
のスピンは減る？（もしくは変わらない？増え
る？）、横のスピン量は変わらないけど、曲が
り幅は減る？などを教えてください。
Answer
まず、バックスピンと球が曲がるのは別物で、
O B とは関連がありません。
曲るのはサイドスピンで、これは振り方やフェ
イスの向きしだいですので、クラブを交換する
以前にする事があります。
初心者に多いのですが、クラブメーカーのサイ
トなどで情報を得ている方の中には道具依存症
になり、スペックおたくになって道具で全て解
決できるものと思っている方がおられます。
理論が先に行っている方に落ちり易い落とし穴
で、毎年セットを買ってコレクターになる人も
出て来て、経済を回しているのだから社会貢献
だと言う苦し紛れの反論を良く聞きます。
O B は右にしろ左にしろハードヒッターと言わ
れるのですから飛ばす事に囚われてしまって真
っ直ぐに飛ばす事が二の次になっている事が一
番の原因ではないでしょうか？
これも初心者に多いのですが、特に男性は飛ば
す事しか頭にない人が多く、飛ばすほと偉いと
勘違いしているのです。
300 Y ショットも 1 cm のパットも一打です。
この意味が理解できるようになるには経験と洞
察力による気づきが必要ですが、それまでは飛
ばして楽しむ事もゴルフかも知れません。
ドライバーでバックスピンを減らすにはロフト
の立っている道具で硬いシャフトを入れ、アッ
パーに打てば良いのですが、サイドスピンを減
らすにはインパクト時のフェイスの向きもヘッ
ドの軌道もスクエアにして、まずは芯に当てる
練習です。
そして、マンブリしながら真っ直ぐに飛ばす事
は諦めて、体を使って飛ばしながら手を使わず
に飛距離を出す打法を習得するとO B を減らし
て飛距離が伸びるでしょう。
これはマンブリとは違い、大きな筋肉を少しず
つ使った効率の良い余裕のある打ち方で、車で
言うとランボルギーニで 100 Km 出した状態で
手打ちは軽トラで 100 Km 出す状態です。
エンジンも車体も高速に適さない設計の車でい
くら頑張っても限界があり、高速で走るには適
さないのです。
ところがスーパーカーのように大きなエンジン
で余裕のある回転で走行すればより安定して高
速で走る事が出来、200 Km を出してもビクと
もしません。
初心者はほとんどが手打ちで軽トラですのでス
ーパーカーに乗り換える必要があります。
軽トラに高速タイヤを履かせたり、キャブレタ
ーをを交換してもたかが知れています。
どんなに頑張っても軽トラはポルシェには成れ
ないのです。
道具依存症になる前に、まず基礎を習って道具
を使いこなす基本を勉強し、正しい振り方を習
得してから飛ばしの技を組み込んでガンガン飛
ばして下さい。
