こんにちは。

最近、インスペクションにおける F2L#1 読みについてたびたび考えています。 今回はそのうち言葉にできそうな一部分について、備忘録もかねて共有します。

F2L読みの難しさ

インスペクションですが、クロス手順を回したときにU面に存在するコーナーを探す→対応するエッジを探す という流れで行っています。

クロスの難しさやパーツのくっつきなどによって読める度合いが違い、おおよそ以下のうちどれかになります。

• コーナー/エッジパーツの位置とすべてのステッカーがわかる(F2L 手順わかる)
• コーナー/エッジパーツの位置とEO, COがわかる
• コーナー/エッジパーツの位置のみわかる
• コーナーのみわかる

上二つの違いが分かりにくいと思うのですが、1枚目と2枚目の違いだと考えてもらえれば。

コーナーが赤黄という前提があれば、2枚目の情報だけでも論理的には F2L が決定します。 青ステッカーの位置が決まった時点で残りのステッカーも決まるためです。

ところがインスペクション中の限られた思考リソースではそうもいかないんですね。

画像のようにキューブにステッカーをおけたら上出来なもので、コーナー/エッジパーツ別々に動きを追っているものですからかなり断片的なイメージしか残らないことが多いです。

そこで今回は EO および CO (=クロス色ステッカーの位置) のみで回すべき F2L、とくに IT 化までの手順を読めないかを考えます。

ステッカーがU面にない場合の難しさ

今回はパーツが埋まっている場合を除き、両パーツともU面に存在する場合を考えます。

まず、クロス色がU面に存在する場合はかなり楽です。

• エッジ側面とセンターを合わせる
• 目的のスロットからパーツが離れる方向に回す

ことから、エッジが読めればコーナーの場所に関わらず最初の数手が固定されます。 U2 R とか回している間に次のことを考えればよいです。

(実は例外もいますが... エッジとコーナーが隣接している場合は注意が必要です)

一方でクロス色が側面を向いているものは結構判断が厄介です。

例えば

• 1枚目はそのままスロットインできる形なのに対して2枚目は R' U2 R によるT化が必要
• 3枚目は R U R' によるI化なのに対して4枚目は R U' R' によるT化

というふうに、判断結果によって regrip や指の初期位置が変わることが多いです。

「左右どちらのスロットに入るか」という基準の導入

前節の問題への対処として以下の考え方を導入します。

重要なのは、左か右かは EO によって決まるということです。 言い換えればエッジパーツのみを見ればわかる、とも言えます。

逆に、何色の F2L ペアなのかはこの区別に関係しません。

スロット区別によるF2Lの判断

いきなりどうしたという感じではありますが、以下の画像からなんとなく察してもらえるのではないかと思います。

例で示しているのは「左スロットで Clockwise なので I化」のパターンです。 他の3パターンについても類推してもらえると助かります。

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さて、この基準を用いて厄介なやつらの判別に戻ります。

1枚目は判断基準から I化 です。RUR' から適当にスロットインします。 2枚目は T化 です。RU'R' から適当にスロットインします。

この基準は実際使えるのか

先ほどの判断例ではかなり端折っていますが、いくつかの段階を踏むため正直複雑ではあります。

人やスクランブルによっては

コーナー/エッジパーツの位置とすべてのステッカーがわかる

に持っていくほうが簡単ということもあるでしょう。

個人的には「クロス後の具体的なパーツ位置に関わらず、まず I/T の判別のみをできる」というところに意味があるのでは、とは考えています。

背面にパーツが固まっていたりEOが合わず持ち替えが要求されるといった手順表にそのまま乗っていない状況などに役立つのでは、とぼんやり考えていますが... 上手く言語化できていません。
(本当はクロス終了時に EO が合っているようにしたいものですがクロスの回しやすさを優先して難しい場合もあると思います。)

まあ最終あんまり使わなかったとしても視点の一つとしてはいいかなと

終わりに

いかがだったでしょうか。
ここまで思い付きで書き進めたので今になってだれかもう言ってるないような気がしてきた。

タイムを縮める練習としては普通にクロスのルートを複数考えられるようにするとかペア保存とかそもそもLLなどほかのステップを鍛えるなどありますが、F2L 読みについて重点的に練習したいなと思ったときにはちょっと試してみていただけると嬉しいです。

公式 sub10 するぞ～