https://singark071781.hatenablog.com/entry/2024/07/07/070422

おはようございます

昨日もまた元返しでした、ここから１．１を取れるかどうかが難しいですが焦りは禁物です、うっかり☆騎手などに手を出さないように自制しなくてはいけません、

最終的にはやっぱり走るのは馬なので、ノブノリッキーのように走らなくなってしまうと横山武史だろうが新人だろうが関係ないので、どう馬を見極めるか、それが問題です

それでは今日の推奨馬です

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２０２４年７月７日（日）の真・推奨馬（複勝転がし対象馬＋上乗せ（金額大）対象）

いませんでした

推奨できる馬（複勝転がし対象馬＋上乗せ（金額小）対象）

いませんでした

推奨するか迷う馬（当日状況次第では複勝転がし対象）

いませんでした

様子見したほうがよい馬

いませんでした

心配な馬

小倉３R　２番　テイクザクラウン　Mデムーロ

・Mデムーロ騎手になりスタートがよくなったのに、前走ではスタートよくなく後ろからのレースになりました、それでも距離２４００で強引にリカバリーし２着となりました、それを踏まえて、今かなりゲートを練習しているそうですが、今回は距離延長で、もしスタートミスからのリカバリーで体力を使うと暑さもあり体力切れも考えられます、さらに新馬戦以来の小倉、そのときは１８００とはいえ５着と、なんか不安です

理由はかなり感覚的なものですが、自信ないときは買わない、がち本命党は回避優先です

結果２着　複勝１１０円

スタートはよかったのですが、作戦なのか後方へ下がり差し脚勝負でした、より後方にいたヤマニンステラータにがっつりと差されました

これからの陣営がどうやって勝つのかを考えていくと思いますが、チャンスとばかりに騎手乗り換えとか距離を一気に変えそうで、そういうときは狙い目でなく、危険馬と思いますので、テイクザクラウンを買うのはちょっと控えたいなと考えました

沈む可能性が高い馬

いませんでした

注目馬がいましたが、

・ダノンシーマは新馬戦・・・結果３着　小頭数のため馬券外

・オールナットは１０R・・・結果４着、まったくもって最後は脚が残っていませんでした、稍重が影響したかもしれません、オッズは安定的でも１０Ｒや道悪は危険という典型的なレースでした

・ジョージテソーロも１０R・・・結果１着

・ヤマニンウルスは１１R重賞・・・結果１着

ということで様子見させていただきます

天候不良や道悪、オッズが高すぎるなどで、どう考えても危険な馬は対象から外しました

ふつうに考えたら来るはずなのに、人気があるのに、という、「これはもしや危険では」という馬を記載していきたいと思います

重賞予想

七夕賞は可能性馬は３番　ボーンディスウェイ　木幡巧也と１０番　リフレーミング　丸田恭介　５番カレンルシェルブル　田辺裕信

福島のコースは難しい、そのなかで福島民報杯の１・２・５着だった３頭は同芝２０００での適正あり

継続騎乗のボーンディスウェイとリフレーミングは枠も同じぐらいで力を発揮できそう、カレンルシェルブルは乗り変わりとブリンカーを外したこと、枠が１６→５になったことで距離不利がなくなる、田辺裕信騎手は福島出身で先週のラジオＮＩＫＫＥＩ賞では６番人気のオフトレイルを１着にもってきたので

ということで福島民報組の上位３頭に期待

＜買い目＞

３頭のトリプル単勝・・・ハズレ

３頭の馬連BOX・・・ハズレ

３頭の枠連ＢＯＸ（人気のキングズパレスとレッドラディエンスも同じ枠に入ったのでオッズは低いけれども一応押さえで）・・・枠連４２０円

上位混戦で、どの馬が勝ってもおかしくないですが、福島はこれだ、という人気馬がとぶ可能性が高く、キングズパレスとレッドラディエンスは心配馬となっています

ボーンディスウェイ・・９着

リフレーミング・・・５着

カレンルシェルブル・・・１０着

新潟大賞典組が好走しましたね

プロキオンステークスは本命馬１１番　ヤマニンウルス　武豊

これまでの勝利の重ね方を考えれば外せないし、勝ち率が一番高いでしょう

◎ヤマニンウルス・・・１着

〇ハピ・・・４着

▲デシエルト・・・１３着

△スレイマン・・・２着

△ヴァンヤール・・・６着

△ブラックアーメット・・・８着

＜買い目＞

◎の単複・・・単勝１７０円　複勝１２０円

◎〇▲３頭で金額配分のトリプル単勝買い・・・ガミ

◎〇▲３頭の馬連BOX・・・ハズレ

６頭すべての３連複BOX・・・ハズレ、マリオロードは想定外でした

本命馬のヤマニンはよかったですが、七夕賞は狙いすぎたようで、３頭ともに馬券外とはちょっと情けないです<m(__)m>

７月７日（日）推奨検討馬

・函館１R　オカメノコイ・・１着　２．２→２．０

・函館２R　ダイクロアイト・・９着、２．１→２．０　

ブリンカーをつけたことで行きすぎましたね、４角前に体力切れでした、前走は悪くないのに無理にブリンカーをつけたことと、函館の横山武史でオッズが２倍、重ダートの雨と沈むフラグは立っていた感じでした

・函館７R　エクリプスルバン・・１着　２．３→２．０

・函館８R　カラリーナ・・１着　２．５→２．２

・函館１０R　オールナット・・注目・・４着　１．６→１．５

・小倉３R　テイクザクラウン・・注目・・２着　１．５→１．５

・小倉４R　ハイウェイスター・・１着　２．４→２．２

・小倉５R　ダノンシーマ・・注目・・３着（小頭数複勝馬券外）２．０→１．９、２番人気になってました　

・小倉１１R　ヤマニンウルス・・注目・・１着　１．８→１．７

・福島２R　ヘインズポイント・・１着　１．８→１．７

・福島３R　パンドジェーヌ・・３着　２．０→１．９

・福島５R　ジェットマグナム・・１着　２．４→５．６　単勝５６０円、複勝１９０円（新馬戦、３番人気になってました）

・福島７R　モデルニスモ・・６着　１．９→１．５

３走目、テン乗り、初コースで福島（福島は適正が他とは違う感じです）、あまりにも距離短縮が激しい（前々走２２００で１５着、前走１６００で２着、今回１２００）上りはまったくもって遅く、距離が短すぎてエンジンがかからなかったか、福島のカーブに合わなかったか、短い距離だからのスタート競争で力を使ってしまったか、不安要素だらけなのに、想定オッズよりもついた実際のオッズ、関係者情報とか調教がとか、いろんなものが絡んで人気していったのでしょう、１．５倍で沈むのは怖いです

・福島１０R　ジョージテソーロ・・注目・・１着　１．６→１．６

注目ジョッキーは福島で多数有力馬に騎乗する戸崎圭太騎手

夏に強い戸崎騎手の力炸裂！

１着が４回、２着が２回、３着が３回、馬券外が１回（新馬）と戸崎デーでした

まとめ　これまでの成績

２０２４年３月３０日～現在

真・推奨馬・・・馬券内３頭、馬券外０頭

推奨馬・・・馬券内１６頭、馬券外２頭

迷い馬・・・馬券内２５頭、馬券外２頭

様子見馬・・・馬券内１３頭、馬券外３頭

心配馬・・・馬券内２６頭、馬券外１２頭

沈む可能性が高い馬・・・馬券内１頭、馬券外３頭

重賞本命馬・・・・馬券内６頭、馬券外４頭（１着２頭）

重賞可能性馬・・・馬券内１１頭、馬券外１３頭（１着７頭）

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データ期待値、レース数は独自の推奨馬からさらに検討したものです、全データの統計とは異なりますので、ご了承ください

期待値は１００を超えると回収率に期待あり、低いと危険度が増していきます

馬券購入はあくまでも自己責任にてお願いいたします

ブクマ、スターはなしの設定にさせていただいております

コメントは可能ですが、誹謗中傷や馬券への不満、揚げ足取りなどがあった場合は削除させていただきます、楽しいコメント、応援コメントは大歓迎です

基本的な注意点＜随時追記あり＞

・・・多くなると危険度が増していきます。

＜これを踏まえた上で本命馬を推奨してはいますが＞

赤文字は反省で追加した危険ファクターです

１：新馬戦

データがありませんので、沈むときあります

２：海外デーのテン乗り

通常のテン乗りとは違って、仕方なく騎手の乗り変わりをした場合があるので、海外開催で騎手が減っているときのテン乗りはかなり危険です

３：テン乗り

今回初めてこの馬に乗る騎手

海外帰りのテン乗り、海外から帰ってきた馬は場体重変化もわかりづらく不安が大きいのですが、さらにテン乗りとなると避けたほうがよいと思います、ヴィクトリアマイルの圧倒的人気のナミュールは海外帰りで武豊テン乗りで走らず着外でした

４：９R～１１R、とくに１１Rや重賞

オッズが割れやすく、急に穴馬が飛んでくるとこもあり、不安定

５：連続騎乗数と当日騎乗数

とくに１２Rは連続騎乗の最終レースとなり重賞なども挟むと危険度が高まります、また当日騎乗が多く、一日に８、９レース騎乗となると後半の精度は下がる危険性が高まります、海外開催などで主力メンバーが抜けると残った騎手一人一人に負担がかかるので注意が必要です

３月３０（土曜日）の横山武史騎手は９レース騎乗し、８～１２レースは５連続騎乗し、重賞のダービー卿チャレンジも騎乗、９～１２レースは人気よりも着順が低いという結果でした

６：初コース

今回初めてこのコースを走る

７：初ダート、初芝、初障害

芝からダート、またはダートから芝への転向、障害初レース

８：２走目、３走目

回数が少ないと危険は高まります

９：馬場

これがどれが悪いとはいえず、騎手にもダートと芝でも変わってきますが、Cルメールさんや外国人騎手さんたちやランキング上位でない経験の浅い騎手たちの道悪、なぜか川田騎手の良好天という絶好のコンディションのとき、逆に川田騎手は道悪けっこうきます！？

１０：ダートの４・５枠

とくにCルメール騎手は、この枠では砂をかぶってしまってレースにならないことがあります

１１：１枠・２枠、１０枠以上の外枠

１６頭立ての１５・１６枠などの大外枠や１枠は１着というのも多いのですが、馬群に包まれて沈むこともしばしば。自分のデータの参考値では重賞の単勝期待値を考えるときは、１枠・２枠と１０枠以上を避けたほうがよいと判断しています

１２：ダートの１・２枠・３枠、横山武史の２枠

１枠が危険という認識はあったが、横山武史は２枠で沈んでいることが過去データであとから発見という悔しい状況※データは独自に集計したもの

がっつりとスタートで出遅れると内枠の不安要素そのままに、まったく前に出ることができず最後方で走ることになりそのまま沈む

３月３０日土曜日の中山１２レースの決着は７番、１３番、９番、１２番、８番、１６番と内枠の馬はまったくきていない状況、重ダート１２００メートルは外枠から前に行った馬と外側で足をためた３頭で決着、後ろの内に入ったビートエモーションの出る幕はありませんでした(>_<)スタートの出遅れは馬の特性もあったかもしれませんが、テンのり、しかも海外開催時のテンのり、かつ連続騎乗の１２レースで疲れや集中力不足もあったかもしれません

１３：３ヶ月ぐらい以上からの休業明け、過去に取消や中止があった馬も不安視

まったく走らなかったり、怪我でストップもあります

長期休みでも、重賞やリステッド競争が絡んだ場合は好走の可能性があります（８５点８レース）重賞などに絡まない休み明けはかなり危険（５８点２０レース）

過去の取消などはとくに問題なく別に沈むファクターがありそうです（８８点５レースうち１レースは雨の道悪でした）修正いたします

１４：福島開催

コース特性なのか、お馬さんたちの出走状況や騎手の切磋琢磨なのか、本命馬がこない傾向が強く、あまりおすすめできません

函館などの地方開催や夏も不安要素が高いですが、福島は春でも秋でも本命党には難しい場所です

福島データの修正です

福島芝の期待値９５点、ダート期待値６０点に変更します

１５：オッズ

本命党の馬は複勝がだいたい１．０～１．１ということが多いです。ここで１．２だ、１．３だとなり期待するとけっこう沈みます、また、２番人気や３番人気との差があまりにもない、またはあまりにもありすぎる、ときはジャッジが難しくなります、また人気騎手は過剰人気しやすいので、たとえば、一番人気がＣルメールさんや川田将雅騎手だったりしたときの２番・３番人気が、これはだれ？みたいな人気薄の騎手だったり、☆や▲などの新人騎手だった場合のオッズはけっこう参考にならず危険（３月３０日不的中はまさにこれだったのですが、２番人気に永野猛蔵☆だったのを最初が３番人気だったので大丈夫だろうと考えに入れず、途中で２番人気になったのを無視して買ってしまいました、☆などの印は２番だけでなく３番人気も重要です）ですので、当日オッズは場体重の発表後の１５分前ぐらいまでは少なくともみてほしいです、ですが、直近まで大丈夫と思っても、５分前で急な買い込みでオッズが乱れることも多数ですが。ちなみにわたしは購入は６分前～３分前ぐらいで決断しています、独自の断層理論がありますが、不確定であり、かつ直前まで検討が必要なので、情報としてお出しすることはできません。結果から見れば、オッズ断層理論通りじゃんか！ということはかなりありますが、それをどの時点で判断して購入するかは容易なことでなく、まして記事として紹介するのは難解となっております、参考としてオッズ断層理論は単勝の人気の差が倍以上あると人気馬が好走するというのが基本となっています、そこに主に騎手別に補正をかけるイメージでしょうか、たとえば、川田将雅騎手だったら過剰人気だから、単勝オッズ１．５倍であれば実際には３倍～４倍ぐらい？で２番騎手が人気ない騎手で５倍なら危ない？７～８倍ぐらいなら大丈夫？みたいなニュアンスです、購入時はわたしはデータを入力しながら、補正後の断層を参考にしています、断層理論は重賞などのメインレースは通用しづらいです、別なファクターがあると思われます

１６：初ブリンカー

ブリンカー装着の効果は高いと言われていますが、前走が悪かったからこそのデータであり、ブリンカーを装着したから上がったのではなく、悪かった馬が変化しただけのことだと考えます、それは初芝、初ダートも同様で、前走までの適正がないから変更する、悪かったものが変わるのですから、下げる要素が少なく、上がる要素が高いというだけで、変化がもたらすものは危険です、本命馬では避けるべきです

５月１１日は人気馬がブリンカー着用に替わったことで３頭も沈んでいます、チャンスはあるものの、危険もある、本命１番人気がブリンカー着用に替わったときはオッズの旨味も考え様子見しましょう

１７：障害レース

飛越などによる故障のリスク、とくに重賞の際は、初コースや調整期間の難しさ、などで圧倒的な強さがあっても競争中止、失速、などはよくあることです、見て応援することを中心に、大きな金額を買うのは避けるべきかもしれません、重賞以外であればデータをもとに購入はありかも、という感じです

しかしながらすべての要素をクリアすることはほぼ皆無です、どれくらいまでの危険度を許容して本命馬として決定するか、危険度が高くても走るときは走りますが、沈んだとき、やっぱりこの要素×この要素だったからと後悔しないように確認しておきたいです

１番から順番に危険度が高いと思います、とはいえ、人気騎手は期待されている分、テン乗りがどうしても多くなり、初コースも多くなり、人気騎手なのに沈むイメージがつきやすいですが、データをみると上位騎手は、テンでも初コースでも道悪でも８～１２Rでも勝つことができる、だから上位騎手なんですね、こういう悪条件でも勝っていけるかいけないかがリーディングが上か下かの境目なんだなと思います、上にも書きましたが、川田将雅さんだけはなぜか良好天ですっ飛ばすのが不思議ですが

１８：オッズが相当人気なし

いくらいろいろと情報があったり、推奨があったり自信があっても、９番人気より低い場合は金額は無理せずに買いましょう