デアゴスティーニから発売されている
今回は２１号です。
･･･では開封。
･･･例によって三つに分かれる。
パーツを保護しているのは、真ん中がくり抜かれただけの５枚の段ボール。
では、組み立てる。
今回もエンジン。
上部、となっている。
･･･前号のインテークマニホールド、というものとドッキングさせるようだ。
･･･このように、
･･･予め、ネジを入れて、溝を作っておく。
材質はプラスチック製なので、スムーズに入っていく。
･･･１８号で組み立てたパーツにもドッキングさせていくのだが･･･
※すみません、カープの試合を観ながら、制作してました。
鈴木誠也の逆転ホームランで興奮して、２１号のみの完成品の写真を撮り損ねてしまいました。
とにかく組み合わせたら･･･
･･･こうなる。
２１号が終了した時点での完成品！
しかしながらこのエンジンパーツ･･･
･･･小さな突起に、シャーペンの芯くらいの太さのゴム管をはめていくのだが、指では無理で、デアゴから提供された･･･
･･･このピンセットでも、使い勝手が悪く、
･･･結局、百均で買った二種類のピンセットを左右の手に持って、調整しながらの作業の方がやり易かった！
では、今号の冊子の中身を少しだけ･･･
デロリアンのように、映画によって有名になった車の紹介が今号に乗っている、いや載っている。
これからも紹介される名車があるのだろうか？
ところで。
先日、近所のショッピングモールの中にある書店で偶然見つけたのが･･･
･･･冊子を綴じ込むための専用バインダー。
８月末まで６９９円で販売。一冊につき２０号分綴じられる。
定期購読者には２５号の発送と同時に一冊だけ無料で貰える。
一冊につき、２０号分だから、全１３０号分綴じるとなれば、バインダーは７冊必要。
つまり私の場合、２５号が届く時の無料のバインダーを計算に入れると、あと５冊のバインダーが必要ということになる。
定期購読者には、無料、とまではいかないだろうが、格安で販売して欲しい。
このバインダーの特徴。
･･･開くとこんな風になっている。
この白いものは、
このように･･･
･･･切り離す。
これを･･･
･･･上・下部のフタを開けると、
･･･横に２０個の穴がある。上下とも同じ作り。
そこへ、上の画像にある小さな棒状のものを差し込んでいくのである。
それを冊子の真ん中を開いたページに組み込む。
･･･こうなる。
※ざっくりとした説明になってしまいました。
ルーズリーフみたいに、穴が開いている切り離しタイプの冊子の方がやり易い。
このタイプのものは、どうもやりにくい。
このバインダーには･･･
･･･背表紙に貼るためのシールも付いている。
先ず一冊目を貼った。
･･･うっ、ねじれた！?
今回、おさらいしてみた。
今まで制作して、そのままになっているパーツを整理。
･･･１・２号で制作のリアセクション。
･･･同じく２号のボディパネル(左側)
･･･４号のリアクターとミスター・フュージョン
･･･１２号の左ドライブシャフトと１４号の右ドライブシャフト
･･･そして今回２１号のエンジン。
これらのパーツを、そのまま保管するのにも神経を使いそうだ。
デロリアン完成まであと１０９号分。
※カープが勝ちました！
テレビ観ながら興奮してしまい、記事の制作が、しどろもどろになりました・・・<m(__)m>
