いいね👍どんどんやれ。
写真には大型除雪車にけん引されるトレーラーと、タイヤチェーンどころかスタッドレスタイヤすら履いていない状態のホイールが確認でき、投稿には冬装備が明らかに足りていない状況で大雪の山道を走行したことについて非難が殺到することになりました。
こうしたことを踏まえ、今回の発表を行いました。改めて冬用タイヤの装着とチェーンの携行を呼びかけるとともに、渋滞などを引き起こした運送事業者には監査を行い、行政処分の対象となることを示しました。
また、スタック車両をSNSで随時アップすることで悪質な事例を例示し、こうした事態が引き続き起こらないように注意喚起をする構えです。
なんでノーマルタイヤで大丈夫って思えるのかわからないけど、雪道走ったことあったらノーマルタイヤなんてズルズルだって知っているはず。いや、きちんとスタッドレスタイヤにしたところで、走り出すのはできるけど路面状況によっては左右に滑るし、制動距離はドライターマックの数倍。
しかもコレなんか大型トレーラーだからどう考えても運送事業者の車。プロのはずなのにプロの仕事じゃないじゃん。会社が悪いのか運転手が悪いのかは知らんけど悪質過ぎる。そりゃ、行政処分の対象にするのは当然。
12月4日に国道41号（岐阜県高山市）において、ノーマルタイヤのチェーン未装着を原因とした大型車両のスタックが発生しました。今冬期の降雪に備えて、必ず冬用タイヤの装着やチェーンの携行をお願いします。#冬用タイヤ #チェーン携行 #スタック
— 国土交通省 中部地方整備局 道路部 (@mlit_chubu_road) 2025年12月19日
▼詳しくはこちらhttps://t.co/8FEzaX8V7j pic.twitter.com/G442nJa2M1
で、問題なのは記事にもあるように運送事業者なら行政処分の対象にできるけど、一般の車両はそういう行政処分が無い。道路交通法 第71条「運転者の遵守事項」第6号違反だから反則金は普通車等が6,000円、大型自動車等が7,000円だけど。
だからこっちもどんどんやれ。
国土交通省やNEXCOなどは、中国地方の主要道路で冬用タイヤ規制を行い、外出を控えるように呼びかけています。
そうしたなか、広島岩国道路や山陽道では料金所付近で、通行車両が冬用タイヤ装着などのすべり止め装着を行っているかのチェックを実施。もし装着していなければ、その場でUターンさせることで、高速道路本線での立ち往生を防ぐ狙いがあります。
タイヤチェックの結果、約3000台のノーマルタイヤ車を確認。NEXCOと広島県警は、ノーマルタイヤ車に対して「高速道路のご利用をお断り」したといいます。
雪がちょっとでも降る地方や路面凍結がある地方を走るなら、それなり(対応する状況に合わせて異なる)のタイヤやチェーンを用意すべき。あるいは雪や凍結だったら走らないっていう選択もあり。
流石。
雪の日にバスが左前輪だけチェーンを巻いているのを見た事がありますか？バスのエンジンは後ろにあって駆動輪は後輪なのに、なぜか左前輪だけにチェーンを装着している。これはバス停に寄せるときに車体の左側が滑らないようにするため。なんでかって？バスの左側にはお客さんが待っているからね。 pic.twitter.com/LpnoOBbwyt
— 商用車メーカーの中の人 (@trucknakanohito) 2026年1月24日
