こうやって、事前に話題になるだけまだマシかもしれない。
来年から実質的に
— ひいらぎ (@hiiragi2280) 2025年10月4日
自転車乗れなくなるの鬱すぎる。
・並走：3000円
・2人乗り：3000円
・歩道運転：6000円
・一時不停止：5000円
・ながら運転：1万2000円
・イヤホンを付けながら運転：5000円
・点検不良自転車に乗る：5000円
・傘差し運転：5000円
・信号無視：6000円
・逆走：6000円 pic.twitter.com/3w1d8h1NCm
自転車を「どこでも自由に走れる魔法の乗り物」って思ってるからこういうことを言い出すヤツが出てくる。コレだよ。
どれも当たり前なのに、、今まで放置されてきたから違和感あるのかもですが車両としての当然の義務だと思いますけどね。
— Naha Naha (@HanaHanaNaha1) 2025年10月5日
車を運転していて 自転車けっこう危ないことするけど事故になったらこっちも責任問われるので問題なんですよね。まったく後方確認とかせずにスマホ見ながらいきなり車道にはいってきたりするので強化されたのかな。。
— 脱力ｂｂｑ (@roshibbq1) 2025年10月5日
これ、普通に車やバイクに乗っている人は守っている道交法ですよ。
— Asurada (@SuperAsurada01c) 2025年10月5日
車やバイクは違反すれば、点数の加点と反則金を日常的に普通に支払ってます。
自転車だから守らなくていいと勘違いしていた人は乗る資格はないです。
最初に貼ったポストのうち、許容できそうなものが一つもないのが笑える。歩道運転にしたって、自転車通行可じゃない歩道を爆走するなってだけの話。”歩”道なんだから歩行者優先という道理も理解できないのか？
それに今回は取締り強化と言ってるけど、罰金→反則金という支払額低減施策。運転免許が必要な車両が反則金で済むところ、同じ違反でも罰金となる自転車という図式が捻じれだから捻じれ是正をしただけじゃん。今までだって違反は違反。でも自動車・バイクの反則金と比べて自転車の「罰金」は重いから交通警察の現場が取締りに躊躇していただけの話。
コメント欄、いちいち貼らないけど今まで通り好き勝手やるぜ派と、
どんどん取り締れ派が両方いる。
どこをどう走ろうと違反に該当する行為なら、違反だから取締り対象になるだけで示威行為しても意味ないんだが。
賛否についてはそれはそうだろうけど、さすがに記事でも法案でも読んだら出てこないバカ発言はコレ。
罰金だと重いから反則金にするよって制度だよ。未就学児童(と老人)はそもそも法的に歩道通行可なんだわ。それにニセ警官とか、今だってすぐに逮捕される違法行為だろうが。どこの国の法律の話をしているのかね？この短文で3つも間違うとか大丈夫？
ほんと、自転車を「どこでも自由に走れる魔法の乗り物」って思ってる奴らの知能はどうなってんの？
そういや、ママチャリのサドルを一番下げてる体デカい成人男性、パクり自転車疑惑出るから体格に合わせてサドルは上げとけｗ。サドルの低さも知能の低さ(一般的な成人に限る)。
