ひと月以上前になりますが、6月4日、鳥海高原に遠征しました。6月の新月期、最初の観望でした。
当日は、晴れ予報にも拘わらず、夕方からずっと雲が懸かっていて、結果として短時間の観望となりました。
当記事は、その日の出発からセットアップ、ライブスタックまでを時系列順に記録したものです。(分割して3記事程度になる予定です)

ご覧いただいた中で、間違っている点や、もっと効率的な方法などがありましたら、是非、お知らせください。
そうしたことについて、情報共有ができれば、私だけでなく、多くの方々が、より充実した天文ライフを送れるのではないかと思います。よろしくお願いします。


遠征は、夕方に出発することが多いので、だいたい、その日の午後に「反射望遠鏡の光軸調整」と「カメラ･コマコレの仕込み」を行っています。光軸をキッチリ合わせると、気合が入り、夜に向けて期待が膨らんできます。

光軸調整は、「望遠鏡付属の31.7mmアイピースホルダー」に「AstroStreet ニュートン望遠鏡用ロングタイプ 光軸修正アイピース 31.7mm径 コリメーション・アイピース」を差し込んで行っています。

(2年前にAmazonで買った時は２,900円弱だったのに、今、4,180円になっていてビックリ)

なお、「31.7mmアイピースホルダー」は、時々、中心がズレている物があったりするので、注意が必要です。使っていく中で、光軸調整結果と焦点内外像が一致する物を見つけて、それを固定化して使用しています。
また、ドローチューブの引き出し量を、いつものピント位置の辺りにして、光軸調整することも大事だと思います。引き出し量を合焦位置と甚だしく違えて光軸調整すると、ドローチューブの取付角度がそこまで精度が良くないせいか、観望時に光軸がズレていることが多いです。(各コマコレ等で、ドローチューブの引き出し量が、かなり違うので要注意です)

光軸調整では、斜鏡はネジをきつく締めていることから、いじることが、ほとんどなく、主鏡の軸調整が主です。
自動車で運搬することにより、振動で光軸が狂うことが懸念されますが、「あら？ズレてる」と感じたのは、光軸調整が出来なかった、2泊3日の宮城遠征2日目くらいです。

なお、「SkyWatcher BKP250/F1000」に附属する純正の2インチ・スリーブ止め具は、なぜかバランスが悪くなるネジ２点止めで、更には径の遊びが有り過ぎて、各種2インチ・スリーブ(コマコレクター等)を差し込んで固定しようとすると、スリーブがネジで押し込まれた分だけ、傾いてしまいます。結果として、ある方向の星像が伸びてしまうということが、かなりの頻度で起きます。
「カメラ･コマコレの仕込み」とは、コマコレにフィルター、CMOSカメラを装着することなのですが、私は、自宅で、それを望遠鏡の接眼部に差し込んで、固定し、組み上げてしまいます。
遠征先で、暗い中、望遠鏡にカメラ、コマコレを装着するのは心許ないし、塵･埃が入るのを嫌ってのことです。
なお、組み込み時に、毎回、コマコレ、フィルター、CMOSカメラに埃が付いてないか確認し、必要に応じて、ブロワー･専用クロスで埃を除いています。

望遠鏡等の機材の積込みに当たっては、出来る限り部品点数を少なくするように心掛けています。使う｢かも｣、というものは、初めから持って行きません。
保有する自動車が、プリウスなので、車内容積が限られるためです。
遠征地では、皆さん、立派な箱･ボックスに機材を格納されているのを目にしますが、私の場合は、機材を、ほぼ「裸」で車に積み込んでいます。ワイルド過ぎますが、箱に入れた途端に積み込みが困難になるためです。この日の観望地は、鳥海高原･矢島スキー場。片道約75㎞、所要時間1時間30分です。
振動で望遠鏡の光軸が狂ってしまうのが一番恐いので、道路の穴に嵌らないよう、ソロリ、ソロリと車を走らせます。
それにしても、予報に反して、なかなか晴れてこんな～。