RF200-800mm F6.3-9 IS USM
- 望遠端800mmを実現したハイアマチュアユーザー向けの超望遠ズームレンズ。「EOS Rシステム」の交換レンズ「RFレンズ」。
- 被写体までの距離があり、近づくことのできない野鳥や飛行機などの撮影シーンで威力を発揮する。ホコリや水滴の侵入を防ぐ防じん防滴構造を採用。
- ズーム全域で「EXTENDER RF1.4x」「EXTENDER RF2x」に対応(別売り)。対応レンズの焦点距離を1.4倍/2倍にのばし、オートフォーカス撮影が可能。
RF200-800mm F6.3-9 IS USMCANON
最安価格(税込):¥287,100
(前週比:±0 )
発売日:2023年12月 8日
![](https://img1.kakaku.k-img.com/images/itemview/item/h3btm.gif)
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2024年2月26日 21:15 [1816319-1]
満足度 | 5 |
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操作性 | 4 |
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表現力 | 5 |
携帯性 | 4 |
機能性 | 5 |
EOS R5 800? ISO:400 SS:1/1000 f:10 |
ヘッドマーク部を拡大 |
先日納品されましたので、2日間試し撮りしてきました。
このレンズのユーザーは動物(特に野鳥)や飛行機を撮られる方が多いようですが、鉄道撮影にも向いているように思いますので撮り鉄目線でのレビューをしてみます。
【操作性】
キヤノンユーザーなら特に迷うこともなく普通に使えると思います。望遠系Lレンズについていることの多いフォーカスリミッターは省略されています。またフォーカスリングとコントロールリングは共用です。あと手持ち派には邪魔でしょうが三脚座は取り外しできません。このあたりでコストダウンしているのでしょうね。
スイッチ・リング等の操作部は以下の通りです。
?フォーカスモード/コントロール切り替えスイッチ(AF/CONTROL/MF)
・オートフォーカス・マニュアルフォーカスの切り替えスイッチです。
・CONTROLはこの位置にすると、「?フォーカス/コントロールリング」がコントロールリングとして使えます(迷うとしたらこの部分ですね)。
?手ぶれ補正スイッチ(ON/OFF)
・IS(Image Stabilizer)手ぶれ補正のオン・オフの切り替えです。
?レンズファンクションボタン(AFストップボタン)
・AF中にボタンを押すとAFは一時的に停止し、ボタンを離すとAFは再開します。
・カメラの「ボタンカスタマイズ」の設定により、他の機能を割り当てることも出来ます。
?ズームリング
?フォーカス/コントロールリング
?調整リング(SMOOTH← →TIGHT)
・ズームリングのトルクを調整できます。SMOOTH側に回すとズームリングが緩く、TIGHT側に回すと固くなります。これは RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM にもついていますね。
【表現力】
EOS R5 を使って約50mの距離から特急「スーパーはくと(名探偵コナン号)」をテレ側800?で撮影しました(写真1)。天候は晴れで十分な露出があり、空気は乾燥し陽炎等のゆらぎのない状態でした。好条件です。手ぶれ防止のため三脚を使用しRAWで撮影、DPP4(Digital Photo Professional 4)で現像時に若干色調整、DLO(Digital Lens Optimizer)をかけています。そしてヘッドマーク部を拡大してみました(写真2)。
まず解像度ですが、シャープでくっきりと解像していると思います。拡大したヘッドマークを見ても優秀だと思います。曖昧な比較で申し訳ありませんが、昔使用していた SIGMA 150-600? F5-6.3 DG OS HSM Sports と比較しても優秀だと思います。絞り開放でどうなるかは機会があればまたレポートします。
次に色調ですが、私好みの色にするにはDPP4での調整が必要でした。若干発色はおとなしめに思います。
背景のボケ具合については、この写真では評価がしずらいので別の機会にレポートします。ガチの鉄道写真ではあまり重要ではないかもしれませんが。
逆光耐性については、ASC(Air Sphere Coating)がされていないのでゴースト・フレアが盛大に出るそうですが、後日テストしてみます。
【携帯性】
先に挙げた SIGMA 150-600? Sports はフィルタ径105?で質量2860g、一方当レンズはフィルタ系95?で質量2050gです。テレ側が600?から800?に伸びたのに軽くなったので取り回しは随分楽になりました。ただしF値は暗くなりましたし、造りは外装エンプラ製の当レンズよりも金属製のSIGMAの方がしっかりしています。それにしてもフィルタ径が大きくなるとフィルタ自身の値段が跳ね上がりますね。
【機能性】
AF は早く正確で鉄道写真においては十分でしょう。IS も R5 ボディとの協調制御で強力です。ただ鉄道撮影は野鳥とかと比べるとそんなにシビアでない(急に速度や進行方向がかわるものではない)ので、そのあたりは野鳥を撮る方の意見が参考になると思います。
【総評】
世間でのこのレンズの評価は「テレ側800?域での写りが落ちる」という意見が多いようで気になっていましたが、今回の試し撮りで杞憂だったことがわかりました。撮り鉄目線では、このレンズは十分な性能を持っていると私は感じました。純正レンズでAF・ISが強力でDLOが使えてお値段29万円弱なら素晴らしいんじゃないでしょうか。
ただし私はハチゴローとかロクヨンとかの単焦点大口径超望遠レンズを使ったことはありません(サンニッパまでです)ので、それと比較したらどうとかは言えませんのであしからず。。。きっと単焦点大口径超望遠レンズには異次元の世界があるのでしょうね。
- レベル
- アマチュア
- 主な被写体
- その他
参考になった20人
「RF200-800mm F6.3-9 IS USM」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2024年7月1日 21:52 |
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2024年6月27日 16:21 |
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2024年5月13日 19:06 |
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2024年3月20日 18:10 |
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2024年3月3日 14:43 |
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2024年2月26日 21:15 |
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2024年2月23日 23:36 |
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2024年2月11日 19:54 |
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2024年2月11日 12:51 |
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2024年2月11日 02:52 |
レンズ
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