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『撮影中は絞りリング、SSダイヤル、ISOダイヤルしか使いません』 富士フイルム FUJIFILM X-T4 ボディ [ブラック] maruboriさんのレビュー・評価

2020年 4月28日 発売

FUJIFILM X-T4 ボディ [ブラック]

  • 15コマ/秒の高速連写と最短約0.02秒のAFが可能なミラーレスデジタルカメラ。シャッターの耐久性が従来機の2倍に向上し、シャッター音の静音化も実現。
  • ボディ内手ブレ補正機能を搭載。従来比8倍のブレ検出精度を持つジャイロセンサーと衝撃吸収機構などを採用し5軸・最大6.5段の手ブレ補正効果を発揮。
  • 裏面照射型約2610万画素「X-Trans CMOS 4」センサーと高速画像処理エンジン「X-Processor 4」を搭載し、人間の記憶に残る「記憶色」を実現している。
FUJIFILM X-T4 ボディ [ブラック] 製品画像

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中古
最安価格(税込):
¥194,300 (12製品)


価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン
付属レンズ
カラー
  • ブラック
  • シルバー

タイプ : ミラーレス 画素数:2610万画素(有効画素) 撮像素子:APS-C/23.5mm×15.6mm/CMOS4 重量:526g FUJIFILM X-T4 ボディ [ブラック]のスペック・仕様

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FUJIFILM X-T5 ボディ
FUJIFILM X-T5 ボディFUJIFILM X-T5 ボディ

FUJIFILM X-T5 ボディ

最安価格(税込): ¥265,000 発売日:2022年11月25日

タイプ:ミラーレス 画素数:4020万画素(有効画素) 撮像素子:APS-C/23.5mm×15.7mm/CMOS5HR 重量:476g
 

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FUJIFILM X-T4 ボディ [ブラック]富士フイルム

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2020年 4月28日

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満足度5
デザイン5
画質4
操作性5
バッテリー5
携帯性4
機能性5
液晶5
ホールド感5
撮影中は絞りリング、SSダイヤル、ISOダイヤルしか使いません
当機種桜の枝越しのオリオン座。手持ちAF、撮って出しトリミング無し。絞り開放以外はオート
   

桜の枝越しのオリオン座。手持ちAF、撮って出しトリミング無し。絞り開放以外はオート

   

Xマウント機は初めてです。私にとって理想のカメラがようやく見つかりました。
・絞りリング、SSダイヤル、ISOダイヤルを備えていること。
・夜の手持ちスナップでも快適に撮影できること。
バッテリーグリップとXF50mmF1.0 R WRでちょうど2kg。76mmのスナップ専用カメラになっています。

【デザイン】
かなり好みのデザインです。バッテリーグリップを付けてバリアアングル液晶を裏返すと、かつて10年間ほど使っていたNIKON F3 HP+モータードライブを彷彿とさせます。

【画質】
APS-C機として不満のない水準にあると考えます。

【操作性】
私にとっては理想的です。撮影中は絞りリング、SSダイヤル、ISOダイヤルとシャッターしか使いません。

【バッテリー】
バッテリーグリップを装着し、バッテリー3本を使用しているため、不安になったことがありません。

【携帯性】
レンズとバッテリーグリップを合わせると2kgあるため「携帯性が良い」とは言えませんが、気になったことはありません。直近に使っていたD500の方が、バッテリーグリップ無しでも嵩張って取り回しが悪かった気がします。

【機能性】
散歩中にふと立ち止まって空にレンズを向けて、絞り開放以外はオート設定。AFが効いてオリオン座が撮れる。いまどきのミラーレスはみんなこんなに快適なのでしょうか。

【液晶】
α9やR5など高級機と比較したことがないのでわかりませんが、不満はありません。

【ホールド感】
バッテリーグリップを付けているため快適です。レフ機より薄いためメニューや背面液晶操作もしやすいです。

【総評】
X-T1登場以来、我慢に我慢を続けてきましたが、バッテリーグリップを付けた姿とXF50mmF1.0 R WRの登場で、ついにマウント変更をしてしまいました。

レベル
初心者
主な被写体
人物
夜景
室内

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当機種桜の枝越しのオリオン座。手持ちAF、撮って出しトリミング無し。絞り開放以外はオート
   

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Xマウント機は初めてです。私にとって理想のカメラがようやく見つかりました。
・絞りリング、SSダイヤル、ISOダイヤルを備えていること。
・夜の手持ちスナップでも快適に撮影できること。
バッテリーグリップとXF50mmF1.0 R WRでちょうど2kg。76mmのスナップ専用カメラになっています。

【デザイン】
かなり好みのデザインです。バッテリーグリップを付けてバリアアングル液晶を裏返すと、かつて10年間ほど使っていたNIKON F3 HP+モータードライブを彷彿とさせます。

【画質】
APS-C機として不満のない水準にあると考えます。

【操作性】
私にとっては理想的です。撮影中は絞りリング、SSダイヤル、ISOダイヤルとシャッターしか使いません。

【バッテリー】
バッテリーグリップを装着し、バッテリー3本を使用しているため、不安になったことがありません。

【携帯性】
レンズとバッテリーグリップを合わせると2kgあるため「携帯性が良い」とは言えませんが、気になったことはありません。直近に使っていたD500の方が、バッテリーグリップ無しでも嵩張って取り回しが悪かった気がします。

【機能性】
散歩中にふと立ち止まって空にレンズを向けて、絞り開放以外はオート設定。AFが効いてオリオン座が撮れる。いまどきのミラーレスはみんなこんなに快適なのでしょうか。

【液晶】
α9やR5など高級機と比較したことがないのでわかりませんが、不満はありません。

【ホールド感】
バッテリーグリップを付けているため快適です。レフ機より薄いためメニューや背面液晶操作もしやすいです。

【総評】
X-T1登場以来、我慢に我慢を続けてきましたが、バッテリーグリップを付けた姿とXF50mmF1.0 R WRの登場で、ついにマウント変更をしてしまいました。

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