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『α6500の片手使いを気に入っています』 SONY α6500 ILCE-6500 ボディ ミランミュニックさんのレビュー・評価

2016年12月 2日 発売

α6500 ILCE-6500 ボディ

  • 高画質・動画機能・操作性などのすべてを高いレベルで実現する、APS-Cセンサーを搭載したミラーレス一眼カメラの最上位機種。
  • 俊敏な動きも逃さず捉え続け、高速応答性・追従性に優れた高精度なAF性能「4Dフォーカス」を搭載している。
  • 解像力が高く臨場感のある4K動画記録を行うことができ、プロの映像制作にも対応する多彩な動画機能を備える。
α6500 ILCE-6500 ボディ 製品画像

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タイプ : ミラーレス 画素数:2500万画素(総画素)/2420万画素(有効画素) 撮像素子:APS-C/23.5mm×15.6mm/CMOS 重量:410g α6500 ILCE-6500 ボディのスペック・仕様

 

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α6500 ILCE-6500 ボディSONY

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α6500の片手使いを気に入っています
当機種行田八幡様の花手水:APS-Cにて
別機種行田八幡様の花手水:フルサイズにて
 

行田八幡様の花手水:APS-Cにて

行田八幡様の花手水:フルサイズにて

 

今回は行田市の花手水を撮りに行ってきました。

レンズは、Zeiss Touit 2.8/12 [ソニー用]です。ソニーのα6000系のサイズは片手で使えるので本当に便利です。

フルサイズのカメラを一台、そしてα6500を一台でZeissの広角レンズを付けて、フルサイズ、APS-Cと場面に併せて使い分ける方法に嵌っています。

片手使いで撮影したものと、フルサイズ〔今回はニコンZ6です〕ご参考までにアップします。同じ被写体とすぐに二つのカメラで撮影できるって便利です。

レベル
ハイアマチュア
主な被写体
風景
その他

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満足度5
デザイン5
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操作性4
バッテリー4
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ソニーα6000系との二台体制用に購入しました
当機種秩父鉄道の電気機関車の雄姿
当機種パレオエクスプレスを牽引する、C58蒸気機関車を見上げるように
当機種C58を青い空をバックに

秩父鉄道の電気機関車の雄姿

パレオエクスプレスを牽引する、C58蒸気機関車を見上げるように

C58を青い空をバックに

当機種電気機関車の横顔
当機種炭水車の部分アップ
別機種C58の下から見上げる〔これのみα6000〕

電気機関車の横顔

炭水車の部分アップ

C58の下から見上げる〔これのみα6000〕

フルサイズのメインとしてはα7Rm3を使っています。ソニーの機材としては、この他にα6000にZeiss Touit 2.8/12付けてサブ機として、広角で切り取る撮影を楽しんでいます。

しかし、このα6000+Zeissレンズの写りの良いのが気に入って、フルサイズ用Loxia 2/35を購入。そこでこのレンズとAPS-C機を組みわせると、標準レンズとして使えるってことが閃き、ソニーのAPS-C機の導入を想定することにしました。

現在の最上位機種はα6600ですが、いかんせんまだまだ高価。フルサイズのα7系の機種が変える価格になってしまいます。

となると旧機種のこのα6500に着目。中古の程度の良いものですと、まあ予算的にも何とかなるということで、すでに生産終了製品ですが、導入に至りました。

先日、秩父鉄道のイベントにて、α6000+Touit 2.8/12とα6500+Loxia 2/35の二台体制で臨み、大満足でした。

ソニーのα系は、MFの際にピーキング表示ができますし、さらに画像を部分的にアップして確認できるので便利です。

そして、APS-Cだとこのようなイベントにてスナップを枚数的にに多く撮ろうとすると、片手で撮影できるので便利です。

また、連写もα6000に比べてα6500撮影は11枚/秒、枚数が200枚以上と十分です。

アップ画像は、α6500によるものを5枚、プラスご参考のために、同じ日にα6000で撮影したものを1枚掲載します。

レベル
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主な被写体
風景
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