今年も残り僅か
ラストはキャンピングカーのネタで締めくくり 😊
ウチのクレアくん
かなり改造したのでもうこれ以上、イジるところが余り無い 💦
まぁやるとするなら、LSDとアルミホイールくらいかなぁ・・・
どちらも足回り関係なんですけど、別にやってもやらなくてもって感じなんですよね 😅
LSDの効果はきっと大きいとは思います
ただスポーツ走行する車じゃ無いし、無かったら困るってほどでも無いとも感じるんです
なのでやるかもしれませんが、今のところは予定してませんw
さて、色々イジったクレアくん
その中で自分的に「これは良かったベスト10」ってのをやってみようかと 🤣
ん？ 10ヶ所もあったけ？
まぁ細かいことは気にしないで行きましょう 🤗
1位 燃料タンク入れ替えによる燃料増量
これはほんと良かったと強く感じる改造ですね！
燃料 80ℓ満タンで 500km超えの航続距離です
よっぽどの距離を走行しない限りは高速道で給油する必要がありませんから 😆
2位 80偏平のタイヤへ変更
乗り心地がとても良くなりました、タイヤ幅も増えてますのでグリップ力もアップしてます
何よりもミシュラン クロスクライメートのスピード規格が高いので高速走行での安心感が大きい
3位 レカロシート
これは絶対に装備すべし！
ノーマルシートに比べ、疲れや腰痛が全然違います！
腰が怠いときに、レカロシートに座ってるのが一番マシでしたからw
元々腰痛持ちですが、大阪から北海道まで走った時も全然ヘッチャラでしたよ 🤗
4位 エアサスペンション
無いと走れないワケではありませんが、やはり横風等に対しての安定性が高く気持ちに余裕が出来ます
またエア圧をワンタッチで変更可能なため、一般道や高速道、峠道や荒れた道などに素早く合わせることが出来ます
5位 600Ahリチウムイオンバッテリー
電気使用量を余り気にせず旅が出来る安心感が嬉しい改造ですね 🤗
短期間の旅が多い方なら 300Ahくらいでも問題無いとは思います
6位 エアコンその他用 1200wインバーター増設
この改造の目的はエアコン稼働中に電子レンジとかオーブントースターを同時に使える様にするためです
ハイパーエボのインバーターは 1500wなので同時使用は出来ませんw
ハイパーエボⅢのインバーターは 2000wなので同時に使えるかも？
でもエボⅢのインバーターは作動音が大きいのでTVなど観たり音楽を聴いたりするのにはうるさ過ぎです
7位 冬季サブ水タンク用切り替え回路
ウチのクレアくんは外部水タンク仕様なので、気温が低い時は水が凍ってしまいますw
凍って無くても手が切れるんじゃないか？ってくらい冷たくなるので、荷室にサブでポリタンクを設置して外部タンクと切り替え出来る様にしました
ただこれでも冷たくはなるので、電熱ヒーターのシートを敷いてみようかと思案中です
8位 シンク蛇口の変更
クレア純正の蛇口は角度が悪く使い難いw
なので逆Uの字型の蛇口に変更しました、かなり使い勝手が良くなりましたが・・・純正蛇口より水の使用量が増えましたw
純正蛇口の方が節水性が高いようです 💦
9位 室内上部収納庫の金具をダンパー式に改造
これはボーダーバンクスで使用されているダンパー付の扉金具を利用してます
クレアの収納庫扉って、金具がへたってくると開いてる状態で止まらずに落ちてきて手を挟んだりしますw
これをダンパー式に変更すると扉を開ける方向に押し出してくれるので落ちてはこなくなります
それと扉の開度が大きくなるので荷物の出し入れがかなり楽になりますよ 😆
10位 オートクルーズ ( スロコン )
スロットルコントロール兼オートクルーズ、やっぱり高速道ではあった方が楽です 😊
ただしレーダーオートクルーズではないので車間距離保持はしてくれませんケドw
これが最近のレーダークルーズだとめちゃくちゃ嬉しいんですけどねぇ 😅
番外 1 ダイニングメイン照明スイッチ
クレアのダイニングのメイン照明スイッチはLED照明本体に付いてます
でも暗い時間に帰ってくるとスイッチがわかり難い、なので入り口付近に追加しました
これが想像以上に便利 😊
番外 2 床面部間接照明スイッチ
これ何故かキッチンのところの大きなスイッチが床の間接照明になってるんですw
床の間接照明なんてほぼ使わないし、キッチン用の照明の方がはるかに使用頻度が多いので入れ替えしました
直感的に使えてかなり良い感じです・・・ってか普通はキッチンにあるんだからキッチンのスイッチでイイんじゃないのかなぁw
細かいところの使い勝手をもうちょっと考えて欲しいもんです 💦
番外 3 左 2面ミラー
「カシムラ」っていうメーカーの 2面ミラーなんですけど、これ凄く見やすくてめちゃくちゃイイ感じなんです！
ミラー自体の動きは左右へ首振りするだけで上下には動かせないんですが、中のミラーが上下左右にそれぞれ個別で動かせるんです
なので上部のメインミラーをリヤの後角が見える様にセットして、下部のサブミラーをミラーの右端にボディが映るか映らないくらいにセットします
するとバックの時はリヤの角が見えるから、車庫入れ等が楽勝なんです！
んでもってそこまでミラーをボディ側に振ると左側の車線が全然見えませんw
そこでサブミラーをおもっきり左へ振ります
するとなんとほぼ左真横の車まで確認出来ちゃいます！
ナナメに合流するときなど、助手席の人にナナメ後を確認してもらわないと確認出来ないなんて事が無くなります 🤗
これコストパフォーマンスが鬼です 🤣
確か 6000円くらいだったかな？
はぁ・・・まだまだあるからキリ無いわ 💦
取り敢えず、効果が大きくお値打ちなベスト 10をやってみました 😊
まぁ、そんなもんとっくにやっとるわw って方も多く居られると思いますけど 😅
今後また面白くて便利な改造でも見つけたら報告しますね 😆
毎度、くだらないこのブログを読んでいただいてる有り難い読者の皆さま
今年 1年ほんとうにありがとうございました 😊
最近、仕事が忙しくて中々ブログの更新が出来ていませんが、ぼちぼちでも頑張って更新していきますので来年も宜しくお願い致します 🙇
今年のブログ更新はここで終了です、皆さま良いお年を 🤗
でわでわ〜 👋
