以下の内容はhttps://not-mechanic-yu.hatenablog.com/entry/20250313より取得しました。


【グラベル】YOELEO SAT C45 DB Pro NxT グラベル初ライド

スポンサーリンク

シクロクロス(とグラベル)普及芸人。

どうも、筋肉ブロガーです。

週末は大磯クリテリウム!

筋肉ブロガーは出ませんが、天気が良かったら行こうかなぁと考えています。

そんなこんなで、3/13もトレーニングを行ったので記事にしました。

良かったら読んでみて下さい。

それでは、3/13のトレーニング内容をご覧ください。

トレーニングサマリ

STRAVAより抜粋!の図

STRAVAのデータ

割愛

時系列グラフ

STRAVAより抜粋!の図

感想

YOELEOから新型のグラベルホイールが届いた。

詳細は以下のブログを確認してね↓

not-mechanic-yu.hatenablog.com

そんで、YOELEOのグラベルバイク「G21」に装着してみた↓

シックなデザインだね!の図

初期グラベルホイールよりも、約200g軽い。

デザインもマッドブラックロゴに変更されたので、他社フレームとの相性もバッチリかなと。

ちなみに、初期グラベルホイールの全体像は以下↓

初期のグラベル用ホイール!の図

ギラギラしたリムに、白ロゴがあしらったデザインとなっている。

筋肉ブロガーはこっちの方が好きかも。

でも他バイクに合わせるのは派手かも、、、なので新型グラベル用ホイールの方が無難だなぁと思いました。

タイヤはVittoria TERRENO DRY 47c。

DRYタイヤも好きです!の図

ホイールが軽くなった分、47cのタイヤを履いても重量に対するデメリットが減るなと。

それよりも乗り心地や走破性が向上するので、今回DRY47cを選択した次第。

ホイールロゴはマットブラック↓

さりげないデザインが◎!の図

バルブホール下には、「自由」というロゴがあしらったデザインとなっている↓

自由だぁ!の図

そんなこんなで、自宅→矢野口クロスコーヒーまで乗っておいた。

足回りがブリブリで格好良い!の図

タイヤのトレッドがセンタースリックという事も相まって、凄く転がるなと感じた。

約200gの軽量化につき、漕ぎ出しも軽い。

2分くらいの登りで軽快だとは感じなかったが、漕ぎ出しは初期型より明らかに軽い。

なので、登りも良い作用をもたらせてくれるだろう。

まだ使用して80kmなので、ファーストインプレとしてはこんなもんで良いかな。

これから舗装路・未舗装路・レースでハードに使います。

月末のMTB in NODAで3hエンデューロにソロ参戦するので、終わったらインプレ出しますね!

SAT C45 DB Pro NxT グラベルwww.yoeleojapanshop.com

そう思ったのが、3/13のハイライト。

それでは次回の記事まで!デュエル スタンバイ!

最後に2025年のテーマは「筋肉は全てを解決する




以上の内容はhttps://not-mechanic-yu.hatenablog.com/entry/20250313より取得しました。
このページはhttp://font.textar.tv/のウェブフォントを使用してます

不具合報告/要望等はこちらへお願いします。
モバイルやる夫Viewer Ver0.14