https://no-course.com/entry/2015/11/03/030000

まぁ改造にはいるのかな、これ。

こないだの走行でシャーシがコースに引っかかりまくり・着地がものすごく不安定なエアロアバンテ（トルクチューン仕様）にマスダンパーを取り付けてみました。サイドにはアジャスト、リヤには通常のマスダンパー（ファーストトライセットに付属のもの）を。

エアロアバンテの不安定さは過去記事のこちらを参照。

ほんのちょっとだけの改造

作業つっても単にサイド用のFRPをネジ止めして、アジャストを入れて、リヤ側もビスで止めるだけというお手軽なもの。ただし、ナットの取り付けで苦労するというね。

目が悪いので仕方ないけど、こういうの不器用になったなと思います。ショック。

6個のうち4個を使用。リヤマスダンパーはロックナットを頭につけて、ダンパーが飛び出さないようにしています。これプラの留めるパーツが見当たらなかったので仕方なく。強度はでるんでしょうけど、トルクチューン機にそこまで必要かな。

地味に消費するんだよねこれ。また買い足しておこう。

ハイ完成。改造という改造でもないのでさささっと（Huluでモーパイ見ながらだったので多少だらだらしてたかも）。これでひとまず安定かな。机の上に落としてみたりテストしたところ、さほどはねず。リヤ側に沈み込むような感じなのはリヤの方が重いからかな。電池抜いた状態だとそうなるか。

サイドのこいつ（ダンパーはアジャストに変えてある）がどの程度効果を出すのか。

こいつもまたコースに投入してテストしてみないとわからんなー。これで何秒くらいだろ。20秒近かったりして。