燃料電池

11月18日

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  ホンダ トヨタに対抗し5人乗り「究極のエコカー」発売へ

  5人乗りで燃料電池の小型化を進め、室内空間を最大限に確保したという

  7時59分

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  トヨタの新型FCV「MIRAI」で車の概念が変わるかも…

  走行時のCO2排出量がゼロで、水しか排出しないというエコカーだ

  7時30分

11月17日

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  「ホンダFCVコンセプト」を世界初公開 セダン型の5人乗り

  セダン型の5人乗りで、燃料電池スタックをボンネット内に置いたのが特徴

  16時27分

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  トヨタの「新型燃料電池自動車」の車名がMIRAIに決定

  「未来」に由来し、「今、クルマの歴史が大きく変わろうとしている」と社長

  12時49分

11月2日

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  究極のエコカーとして期待される燃料電池車の実用できる?

  開発はいまだスタートの段階にすぎず、コストとインフラが大きな課題

  18時15分

11月1日

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  「全日本ラリー選手権第9戦」にトヨタの燃料電池車が登場

  豊田社長が自ら運転して競技車と同じコースを走り、観客に性能の良さをPR

  18時22分

10月18日

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  見落とされがちなクルマの二面性 確固たるメリットを把握すべき

  社会に環境負荷など負も与えるが、個人が自由に移動できる魅力もある

  1時0分

8月27日

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  瞬時に電池の新旧を見分ける方法

  マイナス極を下にして、落としてみるだけだという

  13時0分

8月19日

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  日本が先陣を切る「燃料電池車」

  2015年に市場に投入し、16年には燃料電池のバスを投入する方針だ

  6時36分

8月18日

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  各社が市販に踏み切る「究極のエコカー」燃料電池車にも課題が

  水素ステーションが全国100ヶ所に設置される予定だが、かなり不便である

  1時28分

7月13日

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  トヨタ自動車を焦らせた「誤算」

  次世代エコカーの本命は燃料電池車だとの揺るぎない自信を示していた

  11時17分

7月9日

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  100年後も残る、次世代自動車は?

  1位はトヨタ、2位は本田、3位は日産と、自動車企業が上位を独占

  17時44分

6月30日

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  トヨタ「究極のエコカー」の勝算

  システムコストや水素ステーションの課題解決には、長期戦が予想される

  9時0分

6月27日

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  トヨタの燃料電池車が抱える課題とは

  しかし水素の価格など、コスト面で問題がありまだ勝負にならないと筆者

  10時30分

6月26日

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  安倍政権の「新成長戦略」を検証

  法人税率の引き下げやイノベーション推進など、評価できる点が多いと筆者

  10時36分

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  トヨタ セダンの燃料電池車発売

  当面は、水素ステーションの整備が予定される首都圏などでの販売が中心

  0時6分

6月25日

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  ホンダから近未来な燃料電池車

  価格は補助金を含まずに700万〜800万円とする考え

  12時17分

6月17日

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  SB企業向け燃料電池事業を本格化

  電池は直接販売せず、契約を結んで設置してもらい、電力使用量に応じて課金

  21時41分